追忆航天三线之贵州061 .pdfVIP

追忆航天三线之贵州 061 背景介绍 贵州是三线建设的重点省份，经国家专门委员会批准的三个国防工业基地建设项目落 在这里，分别是航空工业部的 011 基地，电子工业部的 083 基地和国防部五院 （航天部前 身）的 061 基地。黔北遵义系贵州主要粮区，三个基地都想要黔北，时任国防工业办公室 副主任的赵尔陆上将拍板，给了 061 基地，即中国航天科工集团公司十院的前身。到三线 去 火车出北京，10 岁的卢彦军趴车窗上，默数着钻了多少山洞，驶过多少桥梁。一天下 来，他放弃了。太多了。到了贵州遵义，直接“开门见山”。1970 年的 2 月，卢彦军兄弟 姐妹四人随父母从北京永定路来到潮冷的遵义山区，全家户口迁来， “一锅端”。 好奇心的掺入 ，让卢彦军迅速和大批年龄相仿的玩伴混熟。孩子们操着不同地域的口 音 ，他们不了解全家为什么要来这里，也不知道要在这片荒无人烟的山沟里待多久 ，只听 父母说是来建设 061 三线基地（现中国航天科工十院）。 贵州过去被称为 “天无三 日晴 ，地无三尺平 ，人无三分银”，已是十院天马公司党工部 长的卢彦军回忆 ，“论直观印象 ，当时犹如从新中国回到了旧社会。” 这次大迁徙始于 1965 年。从北京、上海、沈阳、西安等大城市 ，几万名国防科技工 业领域的高级知识分子、工人背负 “保密”要求 ，拖家带口来到贵州、云南、四川等省份 的山区。那批人中尚还健在山沟的，现在见到家乡人 ，能从流利的遵义方言 ，迅速切换到 京片子、上海话、东北腔…… “遵义来了一批神秘的人”。 1965 年初的遵义，老百姓指指点点，窃窃私语，对象是一批穿军装但没挂军衔的人。 他们乘华沙牌轿车和吉普车而来，行踪神秘。当时，遵义地委也只有两辆吉普车，全市就 一条公交线路。 虽是贵州省第二大城市，但遵义市区晚上灯光灰暗，星星点点，碎石土路街道，两旁 是东倒西歪的木板房和茅草房，最高的楼房只有四层。1978 年上映的电影《山寨火种》拍 摄时曾到这里取景，长春电影制片厂工作人员称，这儿不用专门布景就可以再现红军抗日 时的景象。 神秘人共有 41 位 ，属于七机部二院（现航天科工二院），为 061 基地选址而来。选址 遵循八字方针：靠山，分散 ，隐蔽 ，进洞。 现年 72 岁的乔文礼是神秘人群中的一员，当时身份是 061 工程指挥部办公室秘书 ， 每日陪着指挥部领导‘踏勘’，步行于遵义的各个山区。“都说蜀道难 ，黔道也一样。” 从西安而来的工艺员孟如君还差点搭上性命。他们一行 12 人搭乘 2 辆苏联卡车和一 辆吉普车，开了 7 天才到遵义，几次差点甩到悬崖下。76 岁的老人想起这事 ，还不忘调侃 调侃：要练车技 ，请来贵州。 遵义地处大娄山山脉 ，整座城山地面积接近七成。趟过河沟 ，穿过荆棘 ，选址人员几 乎走遍遵义以北沿川黔公路两侧的地区，带着罗盘针和民国 37 年的 1:50000 的军用地图 ， 手里拿着拇指粗的方竹 ，既为打蛇 ，又为防狗。身上带着五节电池的手电筒和军用水壶 ， 壶里晴天装水 ，阴雨天装酒。每天步行少则 10~20 公里，多则 30 公里。绘制简图得上山， 下来时却经常看不清路，不敢伸脚；钻洞时山洞吸光，打着电筒看不清对面，过后才感到 惊险。 最终，在遵义、绥阳、桐梓三县一市一带初步选址 42 个。晚上回到指挥部，一张大 地图挂在墙上，两米高、四米宽，一群人半夜还围着地图讨论，情景如同打仗。指挥部党 委 1965 年下半年经中央书记处批准成立，由张凡（原七机部副部长）、叶进明（上海市）、 陈璞如 （原贵州省副省长）、贾怀洲 （原建工部）、肖卡 （原上海市机电二局局长）、沈钧 （原 七机部二院副书记）、耿锐（原七机部二院副院长）等 18 人组成，张凡任书记，肖卡任总 指挥，形成 “二部二地”（七机部和建工部，上海市和贵州省）统一协调管理的格局。 乔文礼回忆 ，三线建厂时间紧迫 ，上级要求选址工作“打歼灭战”。梅岭厂 （401 厂 ） 和林泉电机厂 （651 厂 ，当时隶属于二院）率先建成，前者 1966 年投产。 卢彦军的父母是北京林泉电机厂职工。从登上列车的一刻开始 ，全家人挥别首都。开 山创业中央对基地建设开绿灯 ，一声令下 ：“好人好马上三线。要人给人，要物给物”。061 基地 24 个建设项目也被完全确定下来，但大规模的建设几度停顿。 1966 年，061 基地机关搬