流体力学经典简答题目.docxVIP

第二章静力学 什么是等压面？等压面有什么性质？ 压强相等的点组成的面。 性质：1）等压面与质量力正交。 2） 质量力只有重力作用的流体的等压面是水平面。 3） 等压面就是等势面。 4） 自由液面和液体的交界面是等压面。 什么是绝对压强，什么是相对压强？ 绝对压强是以绝对真空为基准的压强，相对压强是以当地大气压强为基准的压强。 压力体的构成是什么？如何确定实压力体和虚压力体？ 压力体的构成 1） 曲面本身。 2） 自由液面或自由液面的延长面。 3） 曲面边缘向自由液面或自由液面的延长面所引的垂面。 确定实、虚压力体 压力体与曲面本身相接处的部分如果有液体存在就是实压力体，压力方向向下；否则为需压力体，压力方向向上。 第三章动力学 什么是迹线？什么是流线？流线有什么性质？ 迹线：流体质点经过的轨迹线。 流线：某一瞬时流场中的一簇光滑曲线，位于曲线上的流体质点的速度方向与曲线的切线方向一致。 性质： 1） 流线不能相交也不能是折线。 2） 流线疏的地方速度小，流线密的地方速度大。 3） 恒定流时，流线和迹线重合。 4） 固体边界附近的流线与固体边界重合。 均匀流具有的特征是什么？ 过水断面为平面，过水断面形状、尺寸沿程不变； 同一流线上的流速相等，流速分布相同，平均流速相同； 过流断面上动水压强按静水压强分布 “恒定流与非恒定流”，“均匀流与非均匀流”，“渐变流与急变流”是如何定义的？ （1） 液体运动时，若任何空间点上所有的运动要素都不随时间而改变，这种水流称为恒定流。若任何空间点上所有的运动要 素随时间发生了变化，这种水流称为非恒定流。 （2） 在恒定流中，液流同一流线上液体质点流速的大小和方向均沿程不变地流动，称为均匀流。当流线上各质点的运动要素 沿程发生变化，流线不是彼此平行的直线时，称为非均匀流。 （3） 流线接近于平行直线的流动称为渐变流，流线的曲率较大，流线之间的夹角也较大的流动，称为急变流。 试用能量方程解释飞机的升力是如何产生的。 答：飞机机翼呈上凸下凹状，当空气流经机翼时，其上侧流速较大，压力较小；下侧流速较小压力较大，从而在机 翼上下产生了一个压力差，此即为飞机的升力。 用伯努利能量方程解释为什么在炎热的夏天，当火车开动后，车厢里顿时会有风从车厢两侧吹进？ 答：当火车开动后，车厢内的空气获得一定的流速，该流速远大于火车周围的空气流速。由伯努利方程 p V 2 z + = + ——=c...... y 2 § 总流能量方程的物理意义是什么？试说明方程中各项的物理意义？ p a v2 p a v2 答：总流的能量方程表述为：Z[ + 1 + ~t 1 =七+ 2 +=2二+ hn 1 1 y 2 g 2 y 2 g 1】-2 它的物理意义是：水流只能从总机械能大的地方流向总机械能小的地方。各项物理意义如下： Z一总流过水断面上单位重量液体所具有的位能，简称为单位位能； p 、一 , , I …，一一，，’一， 一总流过水断面上单位重量液体所具有的压能，简称为单位压能； y z+-一总流过水断面上单位重量液体所具有的平均势能，简称为单位势能； y av 2 一总流过水断面上单位重量液体所具有的平均动能； 2g H = z + - +件一总流过水断面上单位重量液体所具有的总能量，即总机械能； y 2 g 用流体力学原理说明为什么当火车进站时，人们需稍微远离站台边缘。 p V 2 答案提示：（1）所用知识点：伯努利方程Z + —+ l = C（2）火车进站时具有相当快的速度，越靠近车体的空气 Y 2 g 的流速越大，压强就越小；（3）人身体前后产生较大的指向列车的压力差 试用能量方程解释在闷热无风的夏天，当火车运行时，风会从两侧的车窗徐徐吹进。 答：但火车运行时，车厢附近的空气由于粘性的作用，会跟随车厢一道运动，且越靠近车厢，空气的速度越大。这样， 由能量方程可知，越靠近车厢处，空气的压强就越小。从而产生了一个指向车厢的压力差。在此压差的作用下，空气就经由 车窗被吹进了车厢内。 第四章能量损失 什么是水力半径？什么是湿周？圆管的水力半径与直径什么关系？ 湿周：过流断面与固体边界相接处的周界线。 水力半径：过流断面与湿周的比。 圆管水力半径是直径的四分之一。 什么是层流？什么是湍流？怎么判断层流和湍流？层流和湍流的沿程损失和速度什么关系？ 层流：当流速较小时，流层与流层之间互不干扰，互不掺混。 湍流：当流速较大时，流层与流层之间相互掺混，流体质点的流动处于完全无规则的乱流状态。 区分层流和湍流的是雷诺数，雷诺数大于2000属于湍流，雷诺数小于等于2000属于层流。 层流时沿程损失与速度的一次放成正比，湍流时沿程损失与速度的1.75至2此方成正比。 输水管的流量，水温一定，随管径增大，雷诺数如何变化？为什么