基于提升续驶里程的电动汽车车身造型参数研究的中期报告.docxVIP

基于提升续驶里程的电动汽车车身造型参数研究的中期报告 本研究旨在探究如何通过优化电动汽车车身造型参数来提升其续驶里程。在中期研究中，我们已经进行了以下工作： 1. 车身造型参数的筛选：我们在考虑电动汽车的舒适性、空气动力学和机械结构等因素的基础上，筛选出了一组关键的车身造型参数，包括车身高度、前大灯设计、车顶形状等。 2. 模型建立和仿真：我们利用车辆仿真软件建立了电动汽车的模型，并根据选定的车身造型参数，对其进行了多组仿真实验。通过仿真模拟不同的驾驶工况和行驶速度下，车辆续驶里程的变化情况，并得到了不同车身参数对续驶里程的影响。 3. 数据分析：我们对仿真结果进行了统计和分析，得到了不同参数下车辆续驶里程的变化曲线。同时，我们还运用多元回归模型对数据进行了拟合，得到了各个参数对续驶里程的影响系数，并对其进行了排序。 目前，我们的研究结果显示，车身高度、车顶形状、后视镜设计等车身造型参数会对电动汽车的续驶里程产生显著影响。接下来，我们将继续深入研究，进一步优化各个参数的取值范围，以期能够在提高续驶里程的同时，保证车辆的美观性和安全性。