原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明涉及一种轨道车辆控制结构、系统及其控制方法，该控制结构配置有液压阀，液压阀被配置为：接收来自于控制系统的基于获取到的车辆蛇形运动的频率和幅值生成的“第一开合信号”，将其运算处理得到其自身能够直接识别并执行的信号，并基于识别到的控制信号信息调整自身的工作状态到与“第一开合信号”对应的打开程度。该控制系统基于轨道车辆的行进状态参数调节设置于车体和转向架之间的减振系统的油路互联方式及油路内的油液流动状态以产生适宜的抑制车辆蛇形运动的阻尼力，其中，所述控制系统控制所述油路内的液压阀的开启/关闭的大
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 117048656 A
(43)申请公布日 2023.11.14
(21)申请号 202311060933.5
(22)申请日 2022.04.11
(66)本国优先权数据
文档评论（0）