机械制图 课件 机械工程制图-零件图8-3.pptx

8.3 零件图的视图选择一、零件图视图的要求二、视图选择的原则三、主视图的选择四、其它视图的选择五、表达方案举例六、几个问题的处理 一零件图视图的要求　　投影关系正确，所采用的视图、剖视、断面等表达方法要正确，以及各种标注方法应符合国家标准规定。正确　　在尺寸的配合下，把零件整体和各部分的形体结构、形状、位置和相对关系表达得完全且唯一确定。完全、确定　　图形清晰，便于读图。清晰、合理 　　便于画图，视图要为尺寸标注提供方便。利于绘图和尺寸标注 二视图选择的原则表示零件信息量最多的那个视图应作为主视图。在满足要求的前提下，使视图（包括剖视图和断面图）的数量最少，力求制图简便。尽量避免使用虚线表达零件的结构。避免不必要的细节重复。 三主视图的选择　　主视图是反映零件信息量最多的一个视图，应首先选择。注意以下两点：　　零件的安放状态应反映零件的加工状态或工作状态。零件的安放状态　　加工状态是指零件加工时在车床上的装夹位置状态。　　工作状态是指零件在部件中工作时所处的状态。　　投射方向应使主视图尽量反映零件主要形体的形状特征。投射方向 1. 轴套类和轮盘类零件按加工状态选择主视图　　轴套类和轮盘类零件的主要加工方法明确 —— 在卧式车床上车削。轴加工时的位置 　　主视图取沿轴线水平的非圆图形，能反映加工状态。同时也最能反映零件的结构形状（各段圆柱的长度和直径都能表现出来，相互位置关系明显）。轴的图形亦稳定、平衡。轴盘盖主视图反映加工状态轴 2. 叉架类和箱壳类零件按工作状态选择主视图　　下图中车床左端的主轴箱的箱体和右端尾架的尾架体为典型的箱壳类零件。主轴箱尾架体 　　它们的主视图都反映了零件的工作状态，同时也满足了表示零件结构形状信息量最多的要求，并且稳定、平衡。　　此类零件加工复杂，有较多部位要求较高，切削加工时状态也多变；有时有明确的主要加工方法和状态，有时则没有，因此主视图不以反映加工状态为目的。主轴箱尾架体 　　当箱壳、叉架类零件以倾斜状态工作时，若简单的按工作状态选主视图，则会对画图、读图不利，亦不够稳定平衡。此时，应将零件摆正形成主视图，如下图为汽车机油泵的主视图。主视图（摆正）工作状态（倾斜） 3. 确定主视图的画法　　根据零件的功能、结构形状特征和加工方法，选用前面所介绍的各种图样画法，进一步实现主视图“表达信息量最多”。　　套类和箱壳类零件功能上多用来包容其它零件，结构上多有空腔、内孔，并且腔、孔的加工要求高（对其标注也较多），多需采用剖视画法表示其内形的全部或部分。　　轴等实心零件则多画外形，必要时仅取小范围局部剖即可。剖视（箱壳类零件）外形（轴类零件） 四其它视图的选择在选择其它视图时，应考虑以下几个问题：　　选择零件视图后，应按视图选择要求，分析、比较、调整，形成较好的视图表达方案。可从表达主要形体入手,选择表达主要形体的其他视图。检查并补全次要形体的视图。 五表达方案举例【例】确定轴承架的视图表达方案 轴承（圆筒）：孔内安装回转轴，其顶部有凸台，凸台中间的螺纹孔用于安装油杯，以润滑运动轴安装板：下部有两个对称的通孔肋板：用于连接圆筒与安装板步骤1. 功能结构分析　　该轴承架由以下三部分构成 步骤2. 确定不同的表达方案　　4个视图（主视图、局部剖左视图、A向局部视图和B-B断面图）方案一 步骤2. 确定不同的表达方案　　5个视图（主视图、 B-B全剖俯视图、全剖左视图、A向局部视图和C-C断面图）方案二 步骤2. 确定不同的表达方案　　3个视图（局部剖主视图、左视图、A向局部视图）方案三 步骤3. 表达方案分析优选(1)主视图的比较方案一、二的主视图方案三的主视图　　主视图都符合零件的主要加工位置或工作位置。方案一、二的主视图，主要反映安装板的形状特征及其与轴承、肋板的关系；方案三的主视图突出表现轴承及其凸台、螺孔的结构形状。　　由于轴承是轴承架的主要结构，在主视图上直接显示轴承的结构比反映安装板的形状更为重要。因此方案三的主视图比较合理。 步骤3. 表达方案分析优选(2)其它视图的比较　　三个表达方案都采用了主、左视图和A向局部视图。方案二的视图较多，显得较零碎；方案三用了两个重合断面，这样就省去了B-B断面图或剖视图，表达更为简练。方案三方案一方案二 步骤3. 表达方案分析优选(3)选出最佳表达方案　　主视图的选择较好，且用较少的视图正确、完整、清晰地表达了轴承架的结构形状。