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人教版（2019)必修二高一地理下学期 第四章交通运输布局与区域发展同步巩固练习 一、单选题 中国为挪威生产的深海半潜式智能养殖场被称为“超级渔场”(下左图)。2017 年 6 月，“超级渔场” 经中国南海、马六甲海峡、好望角，穿越大西洋，运抵挪威海域(下右图)。“超级渔场”规模庞大，可实现全自动监测、喂养、清洁等工作，一次可养鱼 150 万条，可抗 12 级大风。“超级渔场”将推动渔业养殖从近海向深海、从网箱式向大型装备式、从传统人工方式向自动化智能化转变。据此完成下面小题。 1．“超级渔场”不选择经苏伊士运河抵达欧洲的主要原因是 A．运输距离远 B．红海风浪大 C．地中海雨量大 D．苏伊士运河通航能力有限 2．挪威西南部渔场形成的主要原因是 A．离岸西风引起上升流 B．寒暖流在此交汇 C．大河入海口营养物质丰富 D．水域开阔，鱼类数量大 勒拿河是俄罗斯境内主要河流之一，每年冰封期长达8个月。勒拿河河道宽阔、水体较浅，但河流上几乎没有联系两岸的桥梁，主要沟通工具为气垫船。下图为勒拿河地理位置示意图。据此完成下面小题。 3．勒拿河有凌汛现象，其主要影响因素是 A．地形、纬度 B．降水、河流流向 C．地形、降水 D．纬度、河流流向 4．勒拿河上桥梁很少，其主要原因最可能是 A．人口稀少 B．河道宽阔 C．两岸沼泽广 D．河水湍急 下图为甲、乙两地附近等高线(单位:米)简图,计划在甲、乙间修建一条公路。读图回答下列各题。 5．在图中最初选定的四条线路中,既要架桥又要修隧道的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 6．施工前图示河段进行了裁弯取直,最终的合理线路方案应为(　　) A．① B．② C．③ D．④ 胶州湾是位于青岛市境内的半封闭海湾，平均水深7m。为缩小胶州湾东西两岸的距离，青岛市政府建设了胶州湾跨海大桥。大桥全长36. 48 km，共有1691个桥墩。跨海大桥建成后对海湾内部的水动力和水交换产生了一定程度的影响。下图示意胶州湾轮廓及周边河流分布。据此完成下面小题。 7．胶州湾跨海大桥的桥墩间距并不是等距设置的，最大间距为260米，桥墩间距最大处可能位于 A．①处 B．②处 C．③处 D．④处 8．设计最大桥墩间距，主要考虑的因素是 A．潮流流向 B．海水深度 C．海底地形 D．水运交通 9．近年，胶州湾跨海大桥以北海区冬季海冰冰情日益严重，最可能是大桥建成使该海区 A．风浪减小 B．盐度降低 C．深度减小 D．水温下降 古扬州城因大运河的兴起而兴起，因大运河的衰落而衰落。21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。 读图，完成下面小题。 10．促使扬州再次崛起的交通背景条件是 A．润扬长江公路大桥贯通 B．宁启铁路替代长江航运 C．铁路沟通扬州与长三角 D．形成综合交通运输体系 11．下列关于图中城市地域扩展的方向及其影响因素正确的是 A．南北扩展——平原地形 B．东西扩展——铁路线 C．向南扩展——京杭运河 D．向东扩展——绕城公路 在大部分慢火车被高铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km，共停靠26个站，运行平均时速不超过40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25.5元，最低2元，至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。据此完成下面小题。 12．对图示铁路线走向影响最大的自然因素是 A．冻土分布 B．地形地质 C．资源分布 D．年降水量 13．该对慢火车开通后保留至今，主要目的是 A．吸纳沿线更多的客源 B．让游客能体验慢火车 C．维护列车低运营成本 D．为沿线人民提供便利 14．类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于 A．唐古拉山脉 B．长江三角洲地区 C．太行山区 D．珠江三角洲地区 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成下列问题。 15．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A．河流 B．地形 C．耕地 D．聚落 16．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是 A．距城镇过远 B．线路过长 C．易受洪水威胁 D．工程量过大 读广州交通大数据统计图，回答下面小题。 17．据图分析每日凌晨3点左右仍有5 000多的乘客选择航班的主要原因是(　　) A．飞机晚点 B．凌晨交通拥堵轻，去机场方便 C．乘客转机 D．凌晨航班价格相对便宜 18．下列对机场