高中地理山东省新高考高三三轮微专题：交通专题.docVIP

PAGE PAGE 1 交通区位分析 【考纲要求】 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 【学习目标】 通过铁路、港口、桥梁等实例分析，用自己的话准确说出高铁、跨海大桥建设的交通运输区位。举出生活中两个案例说明交通运输对区域的影响。 【思维导图】 考点一 交通运输线区位的分析思路 1．宏观选线方面 社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。 （1）自然条件：某地交通建设的自然条件可从地质、地形、气候、水文等方面来分析。 ①地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路或隧道。 ②地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜，避开向斜。喀斯特地形——防塌陷、渗漏。 ③气候条件：湿润地区应注意排水，干旱地区应注意防风固沙，高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选址在能见度比较好的地区。 ④水文条件：河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低；在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线，技术要求高，桥涵长度大；造价高。 （2）社会经济条件： 促进资源的开发与调配，变资源优势为经济优势；促进区域间的经济联系和科技文化交流；拉动旅游业等相关产业发展，促进就业，缓解就业压力；带动沿线地区经济发展；合理布局交通网； 缩短运营时间，提高运营效率；促进民族团结、巩固国防、带动落后地区脱贫致富等。 （3）科学技术条件：先进的科技是交通运输建设的保障。 2．微观选线方面 不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡。国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些居民点。 方便快捷，少占耕地，减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。 【对点训练】 2016年10月28日，位于南岭山区的湖南汝郴高速赤石特大桥正式通车运营。赤石大桥长达1470米，桥面距地186米，主要桥墩的地下承重桩多达34根，且承重桩长度不等，其最大桩长差达58米，创世界桥梁史上同一桥墩下群桩最大桩长差纪录。完成1～2题。 1.导致赤石大桥主要桥墩地下承重桩桩长差达58米的直接原因是 A．基岩起伏不平 B．地势高低起伏 C．山区多地震 D．沼泽分布广 2.赤石大桥虽已开通，却因确保行车安全而有时封桥禁止通行，其原因最可能是 A．云雾缭绕 B．雾霾严重 C．风速过大 D．滑坡频繁 3.（港口区位条件的分析）瓜达尔港地处巴基斯坦西南边陲荒漠，为天然深水港。港区所在的俾路支省以渔业、游牧业为主，经济落后，但天然气、煤、金属矿、硫磺、石膏等资源十分丰富。2013年前，该港每年只有极少量货物进港，出口量几近于零。2013年初我国取得其经营权，经投资扩建，2016年11月该港正式开航，“中巴经济走廊”由理念步入现实。下图为巴基斯坦部分地理事物分布图。 （1）瓜达尔深水港一直处于闲置状态，综合分析其区位原因。（8分） （2）请你为瓜达尔港的可持续发展提出合理建议。（6分） 【总结】港口区位条件的分析思路 考点二 交通运输的影响 (1)对自然环境的影响 ①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。 ②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。 ③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。 (2)对农业的影响 ①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。 ②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。 ③自给农业对交通线分布要求较低。 (3)对工业的影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。 (4)对聚落空间形态的影响 具体表现 详细内容 聚落空间形态往往沿交通干线扩展 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线 交通线变化引起聚落空间形态变化 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 (5)对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。 (6)对旅游业的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。交通线的修建，