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高速公路-冬季施工方案 郑州机场至周口西华高速公路（一期）建设项目 冬季施工方案 吉林省交通建设集团 机西高速JXZT-11合同段 高速公路-冬季施工方案 全文共1页，当前为第1页。 高速公路-冬季施工方案 全文共1页，当前为第1页。 冬季施工方案 一、 编制目的 为了保证本工程按期完工，本标段路基土方填筑、涵通工程、防护工程、桥梁基础及下部构造、梁板预制必须在冬季施工，因此特制定冬季施工方案，以保证冬季施工的正常进行。 二、 编制依据 1．《公路工程技术标准》 JTG B01－2003； 2．《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011； 3．《公路路基施工技术规范》 JTG F10－2006； 4．JXZT-11合同段招投标文件、标准化、项目公司要求及两阶段施工图纸和现场地形地貌。 三、 工程概况 JXZT-11标起点桩号：K123+700，位于西华服务区终点，路线经过石坡东、宋坡东、徐庄西、周口武警农场西，于霍坡西设置有商周高速枢纽互通连接商周高速，于李大庄东到达本合同段终点，终点桩号：K131+773.332，路线全长8.073公里。 本标段所处的周口市西华县，周口市地处纬度地带，属暖温带半湿润季风型气候，四季分明，温差较大，降水不均。总的气候特点是：冬季寒冷雨雪少，夏季炎热雨集中，春秋温暖季节短，春夏之交多余风。光、热、水资源比较丰富，有利于多种作物及林木生产，适合于农林牧渔各业的综合发展。周口年平均气温在14.5℃—15.8℃之间。四季平均气温分别为14.5℃、26℃、15℃、1.6℃.极端最高气温达43.2℃(1996年7月19日周口镇），极端最低气温为零下21℃（1955年1月淮阳县）。年平均气温变差为27℃左右，年周期变化在0℃—28℃之间。全市平均霜期为146天，无霜期为219天。 冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。我单位进场以来，结合本地区的气象特点，做好冬季施工的措施，是保证工程质量和进度成重中之重。 四、冬季施工组织安排 高速公路-冬季施工方案 全文共2页，当前为第2页。1、人员组织机构 高速公路-冬季施工方案 全文共2页，当前为第2页。 为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，配备足够的管理和技术人员。 （1）、冬季施工领导小组 组 长：朴春山 副组长：吕军堂 朱守成 张树龙 组 员：许向东 孙大伟 宋巍 仝兆磊 王磊 孙启臣 （2）、各部门职责 冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实，从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。 工程部：负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况，保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以改正。 材设部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。 安全环保部：负责冬施安全措施的制定，负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。 合同部：要根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。 财务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位。 工地试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。 综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境。 2、施工安排 ⑴、冬期施工一般规定 ①根据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的规定：在反复冻融地区，昼夜平均温度在－3℃以下，并且连续10天以上，或者昼夜平均温度虽在－3℃以上，但冻土没有完全融化，均应按冬季施工要求进行施工。 ②根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。 高速公路-冬季施工方案 全文共3页，当前为第3页。③根据项目公司要求：不允许使用煤炉养生；立柱、墙身、承台、肋板施工时不允许使用粉煤灰；混凝土塌落度控制在10以下，砼运输时罐车只能装半罐。 高速公路-冬季施工方案 全文共3页，当前为第3页。 ⑵、施工现场管理人员 从项目部工程部、工地试验室和安全环保部抽调人员组建桥涵施工组，人员配备如下表： 序号 职务 单位 数量 1 施工负责人 人 1 2 技术负责人 人 1 3 桥梁工长 人 4 4 路基工长 人