(15.12)--既有地下结构受下穿施工影响的力学响应与安全控制研究.pdfVIP

既有地下结构受下穿施工影响的力学响应与安全控制研究 摘 要：北京地区下穿工程中，新建隧道断面及施工方法种类众多、地层条件复杂、既有结构形式多样，有极其复杂 的组合关系，目前尚无对既有结构力学响应的系统分析。通过北京地区 13 个下穿工程案例，总结了新建隧道结构形式 及施工措施，明确既有地下结构变形特点，采用两阶段法分析及预测了各因素影响下既有地下结构的力学响应。研究 表明：①新建隧道包括市政管道、地铁区间及车站，常见的施工方法有多导洞法、台阶法，洞桩托换法和中洞法，新 建隧道开挖面积与施工方法有较明确的对应关系。②既有地下结构实测最大沉降概率分布符合数学期望4.89，方差 16.4 的正态分布。其中，新建市政管道、地铁区间和地铁车站下穿施工引起的既有地下结构平均最大沉降分别为 2.56，3.82， 11.07 mm 。③根据新旧隧道空间位置关系的不同，穿越工程可分为 7 种组合，其中，既有地下结构力学响应有 V，U ， W 3 种模式。④严格控制新建隧道开挖面积，不留或少留间隔土，尽可能选择 W 型穿越模式，以此减小对既有地下结 构的扰动。 关键词：穿越工程；既有地下结构；力学响应；安全控制 中图分类号：TU45 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2019)05 –0874 –11 作者简介：白海卫(1982— ) ，男，陕西榆林人，博士研究生，研究方向为城市地下工程的风险管理与控制。E-mail: baihaiwei@ 。 Safety control and mechanical response of existing underground structures induced by excavation of new tunnels under construction 1, 2 2 2 1 BAI Hai-wei , WANG Jian-chen , LIU Yun-liang , ZHANG Ding-li (1. Key Laboratory for Urban Underground Engineering of Ministry of Education, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Beijing Urban Engineering Design and Research Institute Co., Ltd., Beijing 100037, China) Abstract : In crossing projects, the sections and construction methods for new tunnels are numerous, the geological conditions are complex, and the structural forms of the existing tunnels are various. There is a complex relationship among them, which has not been deeply studied till today. Based on the measured data from 13 projects in Beijing, the structural forms and the construction methods for the new tunnels are summarized, the deformation laws of the existing tunnels are analyzed, and the mechanical response of the existing tunnels is investigat