地铁非正常情况下的客流组织—应急公交接驳的组织.pptx

应急公交接驳的组织 应急公交接驳的组织公交接驳是指地铁在运营中断时，采用地铁与地面公交联合接力的运输方式，疏散和接送乘客，为乘客提供有限度客运服务的一种方式。 应急公交接驳的组织启动条件适用线路启动条件（达到下列条件之一）线路1.在地铁同一区段双向行车预计可能中断15-30分钟及以上时。2.在地铁某一区段单向行车预计可能中断15-30分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔15-30分钟以上时。3.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点30分钟以上时；或导致行车能力降低60%及以上时。 应急公交接驳的组织结束条件适用线路结束条件（达到下列条件之一）线路1.受影响的区段恢复行车条件。2.滞留乘客疏散完毕。3.发布实施应急公交接驳信息达到规定时间。 应急公交接驳的组织公交接驳原则OCC主任调度在故障、事件发生后，预计将要达到应急公交接驳预案的启动条件时，提前通知受影响车站做好准备启动公交接驳。 应急公交接驳的组织公交接驳流程1、车站接到OCC启动应急公交接驳命令后立即启动应急公交接驳，报地铁公安、保卫部门人员到现场维持秩序，播放广播，摆放告示。 应急公交接驳的组织公交接驳流程2、车站工作人员将公交接驳箱、应急接驳车标志牌（黄色）摆放至接驳口，准备好应急公交接驳备品、排队栏杆等；夜晚执行应急接驳工作时，出入口接驳点车站负责人须穿着荧光衣，必要时在公交接驳立柱牌处放置