城市轨道交通客运安全应急处理—火灾事件的处理.pptx

车站站台公共区火灾应急处理;;;;当手自动转换开关置于“自动”位置时，针对该防护区的灭火控制方式处于全自动状态，在此状态下，当灭火控制器接收到同一防护区两个火灾探测器同时探测到火险信号时，即进入以下灭火控制程序： 立即启动设于对应防护区内外的声光报警器（蜂鸣器及闪灯），向防护区内外的人员发出紧急疏散和气体喷放预警报。;车站站台公共区火灾应急处理;车站站台公共区火灾应急处理;车站站台公共区火灾应急处理;列车在区间火灾应急处理;;;;当手自动转换开关置于“自动”位置时，针对该防护区的灭火控制方式处于全自动状态，在此状态下，当灭火控制器接收到同一防护区两个火灾探测器同时探测到火险信号时，即进入以下灭火控制程序： 立即启动设于对应防护区内外的声光报警器（蜂鸣器及闪灯），向防护区内外的人员发出紧急疏散和气体喷放预警报。;列车依据行车管理规则，就近车站停靠站台。 列车清客，疏散列车上乘客至站台。 如发生列车迫停正线，使用列车应急逃生门，进行乘客疏散。 向站厅疏散站台乘客。;尽快疏散站台乘客;列车在区间火灾应急处理;;列车在站台火灾应急处理;;;;当手自动转换开关置于“自动”位置时，针对该防护区的灭火控制方式处于全自动状态，在此状态下，当灭火控制器接收到同一防护区两个火灾探测器同时探测到火险信号时，即进入以下灭火控制程序： 立即启动设于对应防护区内外的声光报警器（蜂鸣器及闪灯），向防护区内外的人