降噪环保型隧道铺装层TSEM沥青混合料设计研究的中期报告.docxVIP

降噪环保型隧道铺装层TSEM沥青混合料设计研究的中期报告 一、研究目的与意义 随着城市化进程的加速和交通的不断发展，城市隧道的建设不断增多，隧道施工所带来的噪声、空气污染等问题也日益突显。因此，研究一种能够有效降低隧道噪声、净化空气等的新型隧道铺装层材料具有重要意义。 二、研究方法 本研究采用实验室室内试验和现场试验相结合的方法，通过对不同配比的沥青混合料进行设计、制备、性能测试和评价，最终筛选出适合用于隧道铺装层的TSEM沥青混合料。 三、研究内容和进展 1. 原材料筛选与试验设计 本研究选用4种不同级别的粘度等级的SBS改性沥青作为基质，筛选出3种不同规格的空心玻璃微珠和1种气凝胶作为填料，确定了TSEM沥青混合料的配合比。 2. 沥青混合料制备 按照确定的配合比配料后，采用混合料铺装模拟试验机进行了沥青混合料制备，并对制备好的混合料进行了质量检测。 3. 沥青混合料性能测试 本研究对沥青混合料进行了多个性能测试： （1）抗剪强度测试； （2）稳定度和流值测试； （3）韧性测试； （4）冲击性能测试； （5）静态回弹测试。 4. 现场试验 本研究还进行了现场试验，采用一种声学能量衰减性能测试方法对TSEM铺装层的隔声和减振性能进行检测，测试结果表明，TSEM铺装层在降低噪声和振动方面具有较好的效果。 四、结论和展望 通过实验室试验和现场试验，本研究确定了符合要求的TSEM沥青混