煤矿采区车场设计.pptVIP

14.采区车场;14.采区车场;14.1 轨道线路布置的根本概念;〔一〕采区轨道线路分类 1.线路位置与作用 〔1〕轨道上山 〔2〕采区车场 〔3〕工作面轨道平巷 2.线路空间状态 〔1〕水平：下部车场：大巷装车站、区段轨道平巷 〔2〕倾斜：上山 中部车场 斜面线路。;进行采区车场施工设计，必须进行线路设计，为巷道线路施工提供准确数据。 〔1〕确定车场形式 〔2〕绘制车场平面布置草图 〔3〕进行线路连接点、线路参数设计计算 〔4〕计算线路平面布置总尺寸 〔5〕绘制线路布置图;一、矿井轨道 〔一〕轨道 矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。 1.钢轨的型号，以kg / m表示 2.类别： 重轨 ? 24kg /m的钢轨； 轻轨 ? 24kg /m的钢轨； ;矿井使用的轨型系列值;轨型选用;〔二〕道岔;〔2〕道岔参数：;对称道岔;渡线道岔;2.道岔类别〔国标〕和系列 ;第二段数字M 与辙叉角〔?〕的关系是： ;DK道岔;DC道岔： ;DX道岔： ;DK 和DC名称尾数表示道岔曲轨的曲线半径，单位为：m。 如：6、9、12、15、20、25、30m。 DX -名称尾数有四位数。 DX918 -5 -2023 DX918 -5 -2023 四位数-前两位数：表示曲线半径，单位：m；后两位数：表示轨中心距，单位为：dm。 如：16示1600mm ；19示1900mm。;〔5〕道岔的方向性 ;3.道岔选择;4.简易道岔;煤炭行业标准〔MT/T2-95〕;煤炭行业标准〔MT/T2-95〕;煤炭行业标准〔MT/T2-95〕;煤炭行业标准〔MT/T2-95〕;〔一〕轨距与线路中心距 1.轨距：两根轨道轨头内缘的距离为轨距。 矿用标准轨距：600mm；900mm (762mm);根据矿井生产能力大小和矿井运输方式选用。 大型矿井: 一般选用-900mm轨距，使用 3t、5t矿车 〔辅运和主运〕 中、小型矿井: 多项选择用-600mm轨距，使用1t、3t矿车 〔辅运和主运〕;3.线路表示方法;4.轨道线路中心距;线路中心距一般取100mm为单位的整数。 例：使用3t矿车，机车运输，机车宽度1360mm，轨距 900 mm， 直线段：S = B+ ? =1360+200=1560mm，1560 ?1600 曲线段：S1 =S+ ?S = 1600 + 300 = 1900mm。 矿井轨道轨中心距系列值： 600mm轨距(1300、1400、1600、1700、1900〕900mm轨距(1600、1800、1900、2200、2500〕;S 1? B ? ? + ?S ?S—曲线巷道线路，由于车辆的外伸和内伸轨道中心线必须加宽 机车运输：?S = 300mm 其它运输：?S = 200mm 《煤矿平安规程》23条规定: 装车点：? ? 700mm， 摘挂钩点：? ? 1000mm;〔二〕曲线线路;1.曲线半径和弯道转角;2.曲线线路的外轨抬高和轨距加宽;3.曲线处巷道加宽及轨中心距加宽;其它说明;三、轨道线路联接计算;单开道岔非平行线路联接特点;各联接点参数计算;作图法;2. DK道岔平行线路联接 ;联接计算;3. DC道岔平行线路联接;4.线路的平行移动 ;2〕确定转角δ;3〕确定联接点轮廓尺寸;〔二〕纵面线路的竖曲线联接和坡度 ;2.线路纵断面坡度;1〕线路坡度确实定;矿车的自动滚行状态;2〕矿车运行阻力系数;一、采区上部车场形式选择 采区上部车场 -采区上山与采区上部区段回风平巷或阶段回风大巷之间一组联络巷道和硐室。 1.类别 平车场：将采区绞车房布置在阶段回风水平， 采区上山的上端与回风大巷及区段平巷之间用平巷联结，并在其中布置调车线和存车线。 甩车场：绞车房位于阶段回风水平以上， 绞车将矿车沿轨道上山提至甩车道标高以上， 然后经甩车道下甩到上部区段回风巷水平。 转盘车场：两者十字相交，利用转盘调车。;采区上部平车场;采区上部甩车场;采区上部甩车场;转盘式车场;〔二〕顺行平车场;〔三〕逆向平车场;14.3 采区中部车场形式选择及线路布置;采区中部甩车场;甩入石门的中部车场;甩车场斜面线路布置方式;二、单道起坡甩车场;单道起坡甩车场;提升牵引角?;防翻车技术;竖曲线;单道起坡系统甩车场斜面线路参数计算;14.4 采区下部车场线路设计;一、大巷装车式采区下部车场;〔二〕辅助提升下部车场;顶板绕道;底板绕道;底板绕道立式、卧式和斜式;顶板绕道立式和斜式;顶板绕道卧式;1.确定起坡点位置;2.绕道线路设计;底板绕道式;二、石门装车式采区下部车场;〔二〕辅助提升车场;14.5 采区硐室;〔一〕井巷式煤仓;倾斜式和混合式;煤仓的参数;断面形状;2.煤仓容量;煤仓容量;3.煤仓的结构与支护;〔1〕煤仓上口;煤仓上口铁箅子;大