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车辆转弯半径计算 对于一般的客车．通体都将前轮作为转 向轮a 非饺接客车其最小转弯半径和通迨宽度主要由转向 轮的报大转角和轴距等尺寸决定 嘈相应其转弯半径相通道宽度的计算也比较容易口但是对于饺接式客 车 在转弯时由千主车和副车之间 存在一个水平转角则在车辆转鸾1讨副车的中心线要绕饺接点相对主车巾心线转过一个角度这样较接式客车转弯时和非 较接式客车就有所不同，在确定较接式客车转向轮的 最大转角时还要考虑主、副车之间的夹角和其他尺 寸的彩响巴 l 饺 接式客车和非饺接式客车的转穹特点 从图I 和图 2 可以明显地君出，非饺按式车辆 与较接式车辆转弯时的不同之处凸 图 1 非饺饺式客布抖弯时酌价况 『 一 J 趼 2 饺接式吝齐转空时的情况  首先决定通道宽度的车辆奻内点转过的最小转弯半径习不同．非较按式客车是后轴中心线处的最内点 而 饺搂式客车则是副车中 心线处的 最内，点． 较接式客车朋显小于非饺接式客车 c 其次对于较按式客车，其最小转弯半径除与转 向轮的最大转角有关外还受主、副车之间的最大夹 角P 的影l问 中校 努式客车由于较栳蓬及其它装惯的 限制 主 ，副军之间的夹角一般不会太大；如果主副车之间的最大夹角B 过小 ，则当车辆在转大弯时 就会出现如图 3 所示的主车和副车的转向中心 不重合的仙况凸 当车辆在转弯时 转 向轮转角还未达到砐大而主 剽 车之间已达杂大转角这 时如