海上吊机基础理论与安全管理.docVIP

PAGE PAGE 1 海上吊机基础理论与安全管理 （一）?平台吊机基础理论 ????????1．平台吊机概述。平台吊机主要采纳柴油机和电机驱动液压系统，实现包括提升、变幅、回转在内的各种功能：它的主要作用是接应由供应船送来的生产作业用物资和生活用品，并担当着平台上工作人员上下平台及平台上设备的安装修理等任务。平台吊机的配置尽量考虑了简易经济，其中力量及作业半径能掩盖整座平台的工作面，并被设计成能在5级海况下平安工作，且满意《API2C-1995年海上基座式起重机的要求》。 ????????2．主要技术参数 ????????2.1一般参数，其中包括生产厂家，型号，驱动型式，安装区域，平安工作负荷，起升速度（m/min），最大工作半径（m），最小工作半径（m），起上升度（m），吊臂变幅角度，变幅时间（s），回转速度（rpm），回转角度，重量（t），泵流量（L/min）。 ????????2.2柴油机/电机参数。其中包括形式，功率（kw），最大工作速度（rpm），连续功率下的速度（rpm）。 ????????2.3设计参数。其中包括安装区域，使用环境温度，相对湿度，允许操作风速，允许最大陈风速，允许操作海况，操作形式，设计寿命。 ????????3．主要结构组成。吊机基座连接件是带法兰的圆筒体，筒体上开有人空，以便利工作人员进入筒体内。基座连接件与平台支座连接处开有焊接坡口，通过它可以保证基座与平台支座焊接的强度要求。在基座连接件焊到平台基座上后，应检查基座连接法兰的平面度，检查合格后方可安装回转轴承。吊机为椼架势吊臂吊机，其主要结构件为：吊臂，三角架上部，三角架底部，回转平台，基座，操作室等。 ???????3.1吊臂。吊机的吊臂采纳的是椼架式结构，这种结构受风面积小，结构轻松，特殊适用于海上作业，但情节修理工作量较大。吊臂分为多节，便利在平台安装时起吊。在吊臂头部装有主辅钩及钢丝绳滑轮。吊臂的弦杆及斜拉筋采纳的是高强度钢管设计、制造。吊臂停杆位置距吊机底座中心线约18m的地方或合适的地方，厅房角度不小于-10度，吊臂为全密封焊，并经过密封性检验。 ???????3.2三角架上部。三角架上部由前后撑杆组成，蝙蝠定滑轮组与前撑杆连成一体，三脚架通过前后撑杆与绞车平台铰接。三角架采纳的铰接可卸结构，对其加工、安装、运输、平台吊装都很便利，其上设有从回转平台到三角架顶部的修理通道及顶部修理平台。 ???????3.3回转平台。回转平台采纳的是板梁结构，底板上两边为对称焊接两梁，绞车平台、吊臂均与两梁铰接。柴油机动力装置、柴油机油箱、液压系统油油箱、回转系统、绞车、A型架及驾驶室等均布置在回转平台上。回转平台上设置有溢出油汇合盘及回收阀口，在设备维护与检修时产生的溢出油会被清理于此，不会影响吊机外围环境。 ???????3.4驾驶室。驾驶室为全封闭型，能容纳2人，即驾驶员和指导员。驾驶室安装在减震器上，防震、隔音性好，噪音不超过65dba~85dba。前窗及顶窗上均配置刮雨器及除雾器，全部窗户上均配置有可调遮阳帘。去墙壁、天花板采纳的是吸音、隔热、防火材料，地板上有防滑橡胶垫。前窗、侧窗上装有1套可调整的遮阳板或窗帘。门市船用型门，从里往外打开。驾驶室里配备电暖器和空调。 ???????4．吊机系统组成。吊机系统由绞车系统、变幅系统、回转系统、液压系统、掌握系统、驾驶仪表、其它仪表、平安系统、电器系统、动力系统组成。 ???????4.1绞车系统。吊机绞车由卷筒、带圆盘制动器的行星齿轮减速箱和恒定排量液压马达等组成。减速器润滑油油位表被设在便于观看之处。润滑油的注入口和排放口设置合理，当减速器被检修、维护时会使油的溢出减至最低限度。绞车的制动由弹簧制动器实现，制动器为弹簧常闭湿式摩擦片刹车形式。当系统失压时，摩擦片会被立刻合上，以保证平安牢靠制动。绞车卷筒采纳的篱笆式，先进的篱笆式技术的采纳使钢丝绳具有卷绕合理、匀称、高效、牢靠、平安、寿命长等特点。 ???????4.2变幅系统。变幅系统的变幅动作时通过变幅绞车、钢丝成和吊臂支承机构完成。变幅绞车上装有篱笆式钢质卷筒，它可使钢丝绳得到最佳卷绕度并延长其寿命，其实由行星齿轮减速箱和恒定排量液压马达组成。变幅系统中装有锁定功能，用于防止吊臂意外降落，它是通过装在绞车上的棘轮和棘爪机构实现的。该机构靠液压系统掌握，其自动或手动操纵是在驾驶室进行。 ???????4.3回转系统。回转系统由回转装置组成，回转装置被装在回转平台上。每个回转装置中都配有带圆盘制动器的行星齿轮减速器，由恒定排量液压马达驱动，小齿轮输出。减速器润滑油表被设在便于工作人员观看的位置，润滑油的注入和排放口设置合理，在减速器被维护和操作时润滑油的溢出会被削减至最少限度。回转制动由圆盘制动器实现，制动器为弹簧常闭