大偏心滑动轴承润滑状态及热弹流特性理论和实验研究.pdf

摘要 滑动轴承作为重要的支撑零件广泛应用于旋转机械中，重型设备中轴承往 往工作在大偏心工况下，油膜厚度减小，当与轴承表面粗糙度大小相近时，极易 出现粗糙峰的接触，从而使轴承处于混合润滑状态。与此同时，轴承弹性变形及 润滑油热效应也会影响润滑状态及摩擦特性。因此，有必要对大偏心工况下滑动 轴承混合润滑热弹流特性开展研究，为重载滑动轴承设计提供有益的参考。 本文以大偏心工况下滑动轴承为研究对象，对其润滑特性开展系统的理论 分析与实验研究。主要研究内容为：基于流体润滑理论建立了耦合平均流量广义