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汽车发动机曲轴位置传感器（CKP）原理及检测 曲轴位置传感器 曲轴位置传感器（CKP）一般安装在曲轴前方或者后方，与连接在曲轴上的信号脉冲盘相对应，用于检测曲轴转角位置 及其旋转速度。随着发动机曲轴的转动，带磁的信号板齿的 齿尖靠近、对准、远离传感器的检测端部，从而导致 GMR 电阻值的变化。GMR 元件检测到的磁场变化在 CKP 的内部信号处理电路中被转换为方波，然后作为 CKP 输出信号输入到 ECM。当发动机转速增加，方波信号的频率也随之增大；反之，方波的频率会减小。与霍尔传感器相比，采用GMR 元件的 CKP 传感器提高了信号的稳定性，且信号幅度更宽。在 CKP 传感器中，方波电压信号的外形特性也根据信号板齿的形状而改变，ECM 就是根据 CKP 的这些外形特性还判断曲轴转角位置，并与凸轮轴位置传感器信号进行， 判断发动机的配气相位。信号 曲轴位置传感器故障现象及诊断：当曲轴位置传感器信号出 现异常时，可能导致起动困难、起动后熄火等故障。曲轴位 置传感器的主要故障原因包括：1．传感器内部损坏。2．传感器头部损坏/脏（金属屑等易受磁化的物体会吸附到传感器 上）。3．连接器或线路断路/短路。性能检查：CKP 传感器性能好坏的测量方法，主要有目测检查、电阻测量与波形测 量等方法。1．目测检查：（1）检查 O 形圈是否有损坏。（2）检查传感器端面和信号轮板齿是否有金属颗粒和损坏。（