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隧南平联络线高速公路工程 隧 道施工总结 2017 年 11 月 30 日 目录 一、工程概况… 3 二、实施日期 3 三、施工组织………………………………………………… 3 （一） 资源配置及辅助设施………………………………………… 3 （二） 超前地质预测预报… 7 （三） 洞身掘进施工… 7 （四） 隧道施工支护… 14 （五） 防水施工… 20 （六） 排水施工… 23 （七） 二衬砼施工… 23 （八） 仰拱、路面施工… 25 四、质量保证措施… 26 五、安全保证措施… 27 XXX隧道施工技术总结 一、工程概况 本隧道起止桩号YK30+896～YK32+760,长1864m，其中右洞Ⅴ级围岩占本合同段隧道5.6%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占62.8%、Ⅱ级围岩占24.1%;左洞Ⅴ级围岩占本合同隧道6.5%、Ⅳ级围岩占7.5%、Ⅲ级围岩占59.3%、Ⅱ级围岩占26.7%。洞口Ⅴ级围岩采用CD法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢拱架及超前φ 50小导管加强支护，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，锚网喷初期支护，拱墙设置钢格栅钢架加强支护，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护，Ⅱ级围岩采用全断面开挖，锚网喷初期支护；隧道均采用复合式全断面衬砌；衬砌初期支护和二次衬砌间设防水板及无纺布，衬砌背后一般地段每5-15m环向设一道φ 50透水盲沟并引至路缘排水沟，有水地段加密布设，施工缝间设橡胶止水带；隧道内路面采用沥青混凝土上面层及水泥混凝土下面板的复合路面；隧道弃碴全部弃至隧道进口左侧碎石加工场进行加工。 二、实施日期 XXX 隧道为双洞分离式特长隧道，全长为 4062m，其中本合同段长 1864m。2013 年 12 月 5 日正式开工， 2015 年 11 月 10 日全部完工，历时 23 个月。具体各阶段工 期：洞口开挖与防护 2013 年 12 月 5 日～ 2014 年 1 月 10 日；洞身开挖与支护 2014 年 1 月 11 日～ 2015 年 8 月 25 日；二次衬砌 2014 年 2 月 5 日～ 2015 年 10 月 3 日；路面 2015 年 9 月 1 日～ 2015 年 11 月 10 日。 该隧道以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，开挖时平均每两天 5 个循环，平均每天掘进约 6.5 米，每月约 200 米。二衬单洞平均每三天浇筑两模，每月完成 20 模。 三、施工组织 ．资源配置及辅助设施 序号 3.1．1 施工机械配置 设备名称 规格型号 数量 计划到场时间 备 注 1 挖掘机 CAT320D 2 2 装载机 LG-50 5 3 运输车辆 后八轮 10 4 空压机 HP900 10 5 发电机 250KW 1 6 变压器 1800KVA 1 7 轴流通风机 110kw×2 1 8 轴流通风机 55kw×2 1 9 输送泵 BHT60 2 10 砼运输车 6M3 6 11 湿喷机 TK500 2 12 模板台车 12m 4 13 搅拌机 JS1500 2 14 管棚钻机 YG50 型钻机 1 15 注浆机 KBY50—70 2 16 17 水泥砼摊铺机砼振动梁 BV590NASS1 2 TZL3-HZL 1 1 18 切缝机 S-50 1 19 砂浆拌和机 MS-400 1 20 风钻 YT29 50 21 抽水机 QDX3-24-0.75 4 22 爬焊机 2 23 风镐 1 24 多功能作业台架 7 25 直流焊机 2 作业队伍及人员布置表 班组、人员类型 班组、人员类型 数量（人） 备注 现场主管 测量员 1 3 现场施工协调及技术指导 负责施工现场测量定位 技术员 2 负责施工技术交底和指导现场施工 电工 1 负责接电、电力维修 钢筋班 18 负责隧道钢筋加工，安装 钻孔班 45 隧道成孔作业 二衬班 30 负责二衬台车定位、砼浇筑、调平层施工、 仰拱砼浇筑 爆破员 4 负责隧道爆破施工 初支班 20 负责隧道初喷、安装锚杆钢拱架 驾驶班 12 负责隧道的开挖，运输等 杂工 10 按现场需求作业、及清扫垃圾 保管员 1 负责材料（炸药）、构配件及设备的仓储 保管 后勤人员 1 负责后勤工作 隧道洞口一般布置要求见下表： 序号 名称 布置要求 1 总体布置 洞口场地上的房屋不得侵入行车道，方向宜与线路方向平行或垂直。 2 洞口场地处理 基底铺筑 10cm 厚石屑垫层，混凝土等级不低于 C15，硬化厚度不小于 20cm，确保施工期间不翻浆、冒泥。 隧空压机 隧 空压机 10 台，摆放间距 1.0m~1.2m，采用半开式房屋，顶部设雨棚。洞 空压机房及配电 3 道 口配电房面积约 40m2，室内布置满足安全用电要求。备用一台 250KW 柴 临 房 油发电机组 建 洞口材料库房，尽量靠