LNG-电混合动力公交车行驶工况与排放特.docxVIP

LNG-电混合动力公交车行驶工况 与排放特征研究 摘要 本论文以一辆LNG-电混合动力公交车为研究对象，开展公交实际道路运行排放试验，研究城市公交车实际道路行驶工况特征及其排放特性。 在符合国家标准要求的道路上开展排放试验，使用便携式车载排放设备测量获取车速、排放数据等有效数据超1602组，然后对实验数据进行处理分析，以发现城市公交车在实际道路行驶时的行驶特征及排放特性。 对公交车的循环工况进行划分并分析其分布的特征，将试验车的工况分为减速，加速，匀速和怠速4种，并且将试验中测量得到的数据依照这四种工况进行分类，发现其中加速行驶的工况在所有工况中的比例最大，占比达到40.95%，这是由于试验车