人际关系系列讲座(一)进行人际沟通.pptxVIP

人际关系系列讲座（一）;本讲內落提要;首先来看一个案例

1990年1月25日晚7点40分，美国某航空公司的阿维安卡52航班飞行在南新泽州西海岸11277.7米的高空。机上的油量可以维持近两个小分的航程，在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的奸间，这一缓冲保护措i可以说十分安全。然而，此后发生了一系列耽搁：

首先，晚8点整，肯尼迪机场管理人员通知52航班，由于严重的交通问;他们必须在机场上空盘旋待命。晚8点45分，52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”。管理员收到了这一信息，但在晚9点24分之前，没有批准飞机降落。在此之间，机组成员再没有向机场传递任何情况十分危急的信息,但机组成员却相互紧张地通知他们的燃料供给出现了危机。;晚9点24分，由于能见度太差，因而无法保证安全着陆。52航班第一次试降失败。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时，机组成员再次提到他们的燃料将要用尽，但飞行员却告诉机场管理员新分配的飞行跑道“不行”。晚9点32分，飞机的两个引擎失灵，1分钟后，另两个也停止了工作，耗尽燃料的飞机于晚9点34分坠毁于长岛。机上73名人员全部遇难。;讨论：

导致这次空难的根本原因

是什么？、

飞行员与地面管理人员之

间的沟通障碍在哪里？;当调查人员调阅了飞机的黑匣子并与当事的管理员交谈之后，他们发现导致这场悲剧的原因是沟通的障碍。为什么一个简单岛信息氣未被清楚為传又未技充分岛4受呢?下面我们#对这一拳杯卉进一多的分析。

首先，飞行员一直说他们“燃料不足”，机场管理员告诉调查者这是飞行员们经常使用的一句话。当被延误时，管理员认为每架飞机都存在燃料问题。但是，如果飞行员发出“燃料危急”的呼声，管理员有义务优先为其导航，并尽可能迅速地允许其着陆。一位管理员指出，如果飞行员“表明情况十分危急，那么所有的规则程序都可以不顾，我们会尽可能以最快的速度引导莫降落的”。遗憾的是，52航班的飞行员从未说过“情况紧急”，所以肯尼迪机场的管理员一直未能理解到飞行员所面对的真正困境。

其次，52航班飞行员的语调也并未向管理员传递燃料紧急的严重信息。许多管理员接受过专门训练，可以在各种情境下捕捉到飞行员声音中极细微的语调变化。尽管52航班的机组成员相互之间表现出对燃料问题的极大忧虑，但他们向肯尼迪机场传达信息的语调却是冷静而职业化的。;人际交往并非只是表面上

人与人行为的互动，在每个行为的背后，有着不同的观察世界的眼光，不同的看待事物的头脑，不同的感受人生的心

灵.......每个人都有自己的角度与观点。什么是人际沟通呢？人际沟通如何才能更为有效？;一、什么是人际沟通;;二、沟通的功能;三、沟通的技巧

一个人必须知道对谁说（对象）一个人必须知道什么时候说（时机）一个人必须知道该说什么（内容）一个人必须知道怎么说（技巧）

-现代管理之父德鲁克;沟通的信息源;沟通的种类;沟通的基本坏节;表达的技巧;眼睛看着对方;听的王个层次;傾听的技巧

1、用积极态度倾听对方讲话

2、不要以自我为中心

3、不要有预设立场

4、边听边沟通

5、不要随便打断别人的话题

6、要适时进行必要的提问或回应，引导对方讲下去。;其艺技巧

1、真诚地表露出对对方感兴趣;1.你是否吋常避免表达自己的真实感受，因为你认为别人根本不会理解你？

2.你是否觉得需要自己的时间、空间，一个人静静地独处才能保持头脑清醒？

3.与一大群人或朋友在一起吋，你是否时常感到孤寂或失落？

4.当一些你与之交往不深的人对你倾诉他的生平遭遇以求同情时，你是否会觉得厌烦甚至直接表现出这种情绪？;5.当有人与你交谈或对你讲解-些事情吋，你是否吋常觉得百无聊赖，很难聚精会神地听下去？

6.你是否只会对那些相处长久，认为绝对可靠的朋友才吐露自己的心事与秘密？

7.在与一群人交谈吋，你是否经常发现自己驾驭不住自己的思路，常常表现得注意力涣散，不断走神？

8.别人问你一些复杂的事，你是否时常觉得跟他多谈简直是对牛弹琴？

9.你是否觉得那些过于喜爱出风头的人是肤浅的和不诚恳的？

A.肯定B.有时C.否定，;■评分标准：

选A记3分；选B记2分;;结论

■9?14分：你很善于与人交谈，因为你是一个爱交际的人；

-15-21分：你比较喜欢与人交朋友。假如你与对方不太熟，刚开始可能比较少言寡语，可一旦你们熟起来，你的话匣子就再也关不上了；

■22-27分：你一般情况下不愿与人交谈，只有在非常必要的情况下，才会与人交谈。你较喜欢一个人的世界。