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普通V带的设计方法和步骤机械设计基础

普通V带的设计方法和步骤由于带传动的主要失效形式是打滑和疲劳破坏，因此，带传动的设计准则是在保证带传动不打滑的前提下，使带具有一定的疲劳强度和寿命。普通V带传动设计计算时，通常已知传动的用途和工作情况，传递的功率P，主动轮、从动轮的转速n1、n2（或传动比i），传动位置要求和外廓尺寸要求，原动机类型等。设计时主要确定带的型号、长度和根数，带轮的尺寸、结构和材料，传动的中心距，带的初拉力和压轴力，张紧和防护等。普通V带的设计方法包括以下八个方面：

普通V带的设计方法和步骤1.确定计算功率Pd设P为带传动的额定功率（kW），KA为工况系数（见表1-6），则计算功率为Pd=KAP（1-13）

普通V带的设计方法和步骤注1：空、轻载起动——电动机（交流起动、三角起动、直流并励）、四缸以上的内燃机、装有离心式离合器、液力联轴器的动力机。注2：重载起动——电动机（联机交流起动、直流复励或串励）、四缸以下的内燃机。

普通V带的设计方法和步骤2.选择V带的型号根据计算功率Pd和小带轮转速n1，按图1-25选择普通V带的型号。若临近两种型号的交界线时，可按两种型号同时计算，通过分析比较决定取舍。图1-25普通V带选型图

普通V带的设计方法和步骤3.确定带轮基准直径dd1、dd2表1-7列出了V带带轮的最小基准直径，带轮的基准直径系列见表