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*干熄焦车间设备知识培训车间典型事故案例分析一干熄焦机械设备点检、润滑知识培训二*1、2012年2月06日二干熄焦提升机吊钩碰撞变形事故事故现象：2月06日15:50，检修人员在对提升机提升系统高速轴联轴器润滑完成后，中控室跟点检员、提升机司机确认可以恢复生产，中控室通知电机车司机将电机车开进井架，与此同时大班长通知提升机司机将提升机打到手动，将提升机钢丝绳复位，提升机司机点动提升机，这时电机车2#焦罐北侧和提升机靠南头吊耳发生碰撞，听到响声后电机车司机马上通知中控室。点检员和干熄焦人员到现场后发现提升机靠南头吊钩有些轻微撞偏，靠北头吊耳正常。点检员立即联系检修中心进行处理，在处理过程中采用了多种方法，均未见效。后采用葫芦拉扯的办法，将吊钩打开到位，并进行校正，17:20事故处理完成，二干熄焦恢复正常生产。*事故原因：1、二干熄焦大班长在提升机已经自动运行的情况下，未跟中控室联系，违章指挥提升机司机将提升机打到手动并进行操作，是导致事故发生的主要原因；2、干熄焦岗位人员在未得到中控室允许的情况下手动操作提升机，且未到现场对吊钩打开位置进行确认，是导致事故发生的原因之一。要点1：班长和岗位人员在提升机上操作时，一定要跟中控室联系好，带中控室人员确认后才能操作；要点2：在检修完成后手动试车时，岗位人员一定要留人在焦罐盖平台处现场确认；要点*2、2011年4月10日三干熄焦提升机吊钩打不开事故事故现象：4月10日下午17：30分三干熄焦中控室发现提升机在落回1#空焦罐到焦罐车时不动作。岗位人员立即到现场检查，发现提升机靠北头吊钩打开一半，靠南头吊钩卡住在焦罐吊耳中，不能打开，提升机机械室跳电。提升机送上电后，将焦罐重新提起后放下，还是出现靠南头吊钩打不开。经点检员到焦罐上检查后发现焦罐车靠南头机座上积了一堆焦炭，导致焦罐吊耳位置升高，进而引起提升机吊钩打不开。提升机再次将焦罐提起，清扫焦罐车堆积焦炭后，将焦罐正常落回，吊钩完全打开。*提升机吊钩在焦罐落到位后打不开的因素主要有以下几个：1、焦罐车机座上堆积焦炭，导致吊耳位置升高，吊钩与吊耳间距缩小，吊钩在打开时与吊耳相碰，无法打开；3、焦罐盖导向杆处润滑不良，存在卡阻，导致吊钩不能完全打开；2、焦罐车吊耳处堆积焦炭，吊钩打开时碰着焦炭，存在卡阻，导致吊钩不能完全打开；*3、2010年9月24日一干熄焦钢绳断股事故事故现象：9月24日一干熄焦提升机在正常装焦过程中，由于装入装置自动装焦不进，岗位人员多次手动装焦时，钢绳卡到滑轮与外壳中间受伤，导致钢丝绳磨损断股，影响干熄炉21炉。*事故原因：1、钢绳卡到滑轮与外壳中间受伤是造成钢绳断股的主要原因。2、焦罐自动装焦不进是事故的起因，自动装焦装不进主要有三个可能：一是焦罐长时间烧损，大梁有变形现象，如果在生产过程中，焦罐再次受长时间烧烤加温，可能会导致无法装焦。二是由于提升机轨道不平或走行制动闸到位闸不住，导致焦罐与装入装置对位不准，导致装不进焦。三是装入装置上积累了焦炭和焦粉不定期清理，也会导致焦罐装焦不进。要点1：当装入装置装焦不进时，岗位人员一定要到现场确认,找到装焦不进的原因，不能盲目的试装；要点2：巡检时要注意装入装置焦罐支座处不能有积焦，防止焦炭卡住拉杆，阻碍焦罐底门打开；要点*4、2011年3月二干熄焦装入装置料斗下底部圆弧板变形事故事故现象：3月4日凌晨，中控工发现监视器报“变频就绪”故障，立即通知岗位人员及班长到现场检查，发现装入装置停在打开一半的位置，现场手动将装入装置关上，焦罐手动放回电机车后，试车发现是炉盖打开不到位，发现装入装置下底圆弧板变形与干熄焦炉水封槽上沿相碰，导致装入装置打开不到位。通知钳工将变形处铁板用气枪烤热后顶起，至8:15检修完毕，恢复生产。*事故原因：1、装入装置下底圆弧板受热变形与干熄焦炉水封槽相碰是事故的直接原因；2、装入装置与干熄焦炉水封槽之间间距小（设计值只有89mm），装入装置受热膨胀变形导致间距过小是事故的原因之一。要点1：装入装置料斗底部圆弧板是关键部位，每次点检需检查，目测有无变形；要点2：在清理水封槽时，炉盖打开时间不能过长，干熄炉内大火极易将底部圆弧板和料钟炙烤变形；要点*1、料钟与水封槽边缘间隙多少，有无刮碰可能2、圆弧板与水封槽边缘间隙多少，有无刮碰可能2、活动水封罩与水封槽边缘有无刮碰*5、2012年10月25日二干熄焦红焦溢出事故事故现象：10月25日14:30，二干熄焦白班丁班在装焦作业过程中，集中控制岗位从监控画面发现炉口附近（靠提升井架侧）有火焰冒出。集中控制岗位立即通知现场人员去检查，现场发现红焦溢出（约500kg），车间立即组织人员现