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本发明公开了车身电子稳定性控制系统的轮缸压力估计方法，涉及轮缸压力技术领域，包括以下步骤：S1、轮缸压力确定方法、S2、轮缸压力估算、S3、轮缸压力控制和S4、通过PID控制仿真验证。本发明通过分析轮缸减压过程：为了避免电磁阀频繁开合，通过减压‑保压‑减压的阶梯减压方法，当轮缸压力和目标压力差大于设定的阈值1MPA时，电磁阀全开，轮缸开始减压，直到轮缸压力和目标压力差小于－1MPA时，电磁阀全闭，轮缸进入保压状态，当轮缸压力和目标压力差再次达到1MPA后，继续减压，从而达到跟随减压的目的，实现压
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117162982A
(43)申请公布日2023.12.05
(21)申请号202311110898.3G06F119/14(2020.01)
(22)申请日2023.08
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