水泥混凝土路面—水泥混凝土路面的构造.pptx

;一.混凝土路面的构造;路面接缝设置

1—横缝2—纵缝;1.设置目的

1）施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；

2）水泥混凝土硬化过程中的收缩；

3）混凝土面板的热胀冷缩

（1）温度均匀变化时：水平拉伸、或水平压缩。;（2）温度不均匀变化时

白天，板表面温度高于板底温度，水泥砼板中部有向上隆起的趋势，受阻后，顶面受压、板底受拉；夜晚相反，板边有翘起趋势，顶面受拉、板底受压。;1）横向接缝的分类

垂直于行车方向的接缝，包括缩缝、胀缝和工作缝

（1）缩缝

保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。

（2）胀缝

保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。

（3）施工缝

因施工不连续，暂时停止施工时要设置施工缝。

常设置在缩缝、胀缝位置处，必须添加传力钢筋，保证纵向整体性。;横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式。特重和重交通公路、收费广场以及邻近胀缝或自由端部的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式，其构造如图a)所示。

其他情况可采用不设传力杆假缝形式，其构造如图b)所示。;横向缩缝顶部应锯切槽口，深度为面层厚度的1/5~1/4，宽度为3~8mm，槽内填塞填缝料。

高速公路的横向