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天然砂砾底基层施工方案

一、工程概况：

本工程为舒城县主城区市政道路工程，西起于万佛路，东止于高峰路，全长

697.792m，设计道路红线宽26米。

道路构造：22cm厚混凝土路面，15cm水泥稳定碎石层，60cm天然砂砾基层，路面总厚度为97cm。

二、天然砂砾底基层施工准备工作

下承层准备

验收下承层，在监理工程师承认后方可进行基层的施工。

清理下承层：在底基层施工前，应将路基表面的浮土、杂物去除。若表层过干过散，应适宜洒水润湿。

复压

在基层施工前，应对路基进行复压，用21t振动式压路机复压3—4遍。

测量放样

在下承层完毕后应在10m断面准备放样，在准备施工的半幅示出中心桩和垫层边沿桩三点桩。用铁钉带红布标出，并分别测出各点标高，做好统计。

计算出各点位置上应铺底基层的松铺厚度。

在下承层测量基础铁钉布处铁钎子，规定钉入下承层10cm左右，做到稳定不晃动。

在铁钎子上用红铅笔或线绳标出松铺厚度。施工时用线绳挂出三条纵向的高度线，并严格与红铅笔线或线绳标出的高度相一致。

实验段施工

底基层施工前，进行实验段的施工。对其进行分析评价，从中选出最佳方案指导全线施工。

实验段位置应选择在地质条件、断面形式均含有代表性的路段，路段长度不适宜不大于100m。

实验段施工应解决以下问题：

原材料的合用性及最佳含水量控制办法。

拟定每作业段的铺筑长度及铺筑成型所用时间。

集料的摊铺办法，松铺系数。

整平和整形办法、程序。

压路机的选择和适宜数量、碾压次序、速度以及遍数

运输、摊铺和碾压机具的协调与配合

人员配备的合理性。

施工工艺的修正和确认。

其它多个技术指标的测定。

施工办法

自卸车运料

有专人指挥车辆卸料。

人工配合铲车进行摊铺。

做好接受统计和交接手续。设专职材料员把关。

摊铺

先用铲车沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推动，再采用平地机精平，避免摊铺时低于挂线。

两侧及中线处人工配合摊铺。

摊铺时要注意：不得压线和碰钎子。

摊铺时人力要配备充足且摊铺人员要固定不变，规定20人，工长、测量员认真负责，现场巡逻时发现问题，及时解决。

人工找平

紧随摊铺之后立刻进行找平。

找平前要挂出“米”格线。

找平规定以下：

A、指定专门一组人员进行。

B、严格按挂线进行找平，首先应把全部线下的部分找平至和线平齐，之后再进行其它部位找平。

C、找平注意不能有比线低或比线低的地方。

D、找平的多出料应由手推车运至前面摊铺处，局限性料处补足。

E、找平时注意挑除杂物，对于有明显离析现象，应用细集料嵌缝解决。F、工长、测工认真负责，现场巡逻发现问题及时解决。

稳压

在找平结束后立刻撤掉铁钎和线绳进行稳压。

使用振动压路机静压进行。

稳压注意事项：

A、次序由低处向高处。B、速度不适宜太快。

C、碾压轮迹要重叠1/3以上，全部充满后为一遍。

D、稳压需2遍，路中心和两边部挂线处附近应压1—2遍。

E、稳压时按前述测量规定，及时进行找补，使全部点标高均在规定内。

刮平

在稳压结束后立刻进行刮平。

刮平时做到：

A、次序由中心至边沿。

B、每次刮平时下铲必须由已压实成型段开始。C、每次刮平应让大铲重叠最少1/3以上。

D、平地机必须听从工长和测工指挥，按测量数据进行刮平。

E、刮平时按前述测量规定及时进行找补，使全部点的标点均在规定内。F、平地机刮3遍均应刮到垫层边沿为止。

碾压

碾压前准备1台洒水车，对碾压层浇水，确保砂砾含水量满足设计规定，并较最佳含水量在1%左右。

碾压时由低处（侧）向高处开始碾压。先用振动式压路机静压2遍，之

后用振动式压路机振压4遍，最后启动强行振动，碾压直至设计规定的压实度。

碾压注意：

A、碾压速度：前两遍采用1.54km/h—1.7km/h为宜，后来用

2.0km/h—2.5km/h。

B、错1/3—1/2轮宽碾压，后轮碾压完路面全宽时为一遍。

C、两侧边沿多压3—4遍。

D、碾压应从已经压实的路段上开始。E、碾压时应平行中线方向进行。

F、两段作业衔接处，第一段留下5—8cm不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。

G、碾压快结束时测定密度，如不合格则还要继续碾压，直至合格为止。H、碾压结束表面平整密实、无松散、轮迹现象。

I、碾压时严禁调头，刹车或在一种地方振压。

J、凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直至达成规定的压实度为止。

过程控制

有负责施工的工长、技术人员、测量人员、实验人员及项目领导。

有指挥车辆的人员和验收集料质量和数量的人员。

有充足的力工和对应配套的工具、用品。

有配套机械设备并应完好和满足对应功效。

配有测量、实验、检查仪器。

含有图纸、资料、