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硕士学位论文

京津冀生鲜农产品冷链物流效率及影响

因素研究

日期：二〇二三年五月

摘要

当下，居民生活水平日益提高，人们对生鲜农产品的需求量也越来越大，对其品质

要求也愈来愈高，不过因为生鲜农产品存在易腐易损性，保质期较短，常规运输损耗率

较高等问题，冷链运输成为降低生鲜农产品损耗，保证其质量的必然选择。此外，近年

来国家政策一直大力支持冷链物流体系建设，京津冀协同发展也为当地冷链物流发展提

供了极佳条件，因此，提高生鲜农产品冷链物流效率，优化冷链物流体系对于京津冀地

区具有积极意义。

本文在对国内外相关研究文献进行梳理以及对供应链管理、投入产出理论和生产前

沿面理论的研究基础上，首先分析京津冀地区生鲜农产品冷链物流发展现状，并结合京

津冀生鲜农产品冷链物流的现实影响因素，构建了京津冀生鲜农产品冷链物流效率的分

析框架，然后，借助DEAP2.1软件，综合运用DEA模型和Malmquist指数对京津冀地

区生鲜农产品冷链物流效率进行静态和动态分析，同时还与我国其他地区进行差异性分

析，最后运用Tobit回归方法，对效率的影响因素开展实证研究。

通过实证结果得到如下结论：一是2017-2021年京津冀生鲜农产品冷链物流综合效

率总体水平较高，但其纯技术效率值较低。京津冀地区内部仍存在发展不平衡的现象，

其中河北省长期均未实现技术有效，也未实现规模有效，这也直接阻碍了区域冷链物流

效率的提高，因此京津冀地区应重点提高冷链物流技术利用效率同时加强制度管理，调

整投入要素比例至适当的位置。京津冀地区生鲜农产品冷链物流效率与我国其他地区存

在地区性差异，京津冀地区冷链物流综合效率与其他地区相比表现优异，但是纯技术效

率与西北地区和南部沿海地区相比仍存在一定程度的差距。二是2017-2021年京津冀地

区冷链物流全要素生产率指数存在一定程度的下降，其主要原因在于区域内冷链物流技

术效率降低。此外，在2020-2021年北京和天津全要素生产效率下降较多，其原因可能

是受新冠疫情冲击导致冷链物流受阻，而在此期间河北省全要素生产率则呈现上升趋势。

三是产业结构、区位因素、信息化程度和物流资源承载压力对地区生鲜农产品冷链物流

效率均有显著的影响。

I

根据上述的研究结论，本文提出如下对策建议：（1）推动区域第三产业发展，助

力冷链物流转型升级；（2）充分发挥京津地区的区位资源优势，推进地区冷链物流一

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体化；（）完善数据共享，提升区域信息化程度；（）创新制度安排，缓解物流资源

压力；（5）加强冷链物流设施建设，统筹规划区域冷链物流资源。

关键词：生鲜农产品；冷链物流；京津冀地区；DEA-Malmquist模型；Tobit模型

II

Abstract

Atpresent,thelivingstandardsofresidentsareimprovingdaybyday,peoplesdemand

forfreshagriculturalproductsisalsoincreasing,andtheirqualityrequirementsaregetting

higherandhigher,butbecausefreshagriculturalproductshaveperishability,shortshelflife,

conventionaltransportationlossrateandotherproblems,coldchaintransportationhas

becomeaninevitablechoicetoreducethelossoffreshagriculturalproductsandensuretheir

quality.Inaddition,inrecentye