广西华盾报废车船回收有限公司年回收拆解10000辆汽车项目环评报告.docxVIP

广西华盾报废车船回收有限公司年回收拆解10000辆汽车项目环评报告.docx

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建设项目环境影响报告表

(污染影响类)

项目名称:年回收拆解10000辆汽车项目

建设单位(盖章):广西华盾报废车船回收有限公司

编制日期:2022年8月

中华人民共和国生态环境部制

项目东面

项目西面

已建成的汽车拆解车间(西面)

项目南面

项目北面

项目负责人现场踏勘

已建成的危废储存区

已建成的机动车入场核验区

已建成的拆解车间(东面)

已建成的油水分离净化装置

已建成的集水沟

厂区西面企业-来宾市诚丰燃气有限公司

目录

一、建设项目基本情况 1

二、建设项目工程分析 10

三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准 43

四、主要环境影响和保护措施 49

五、环境保护措施监督检查清单 81

六、结论 82

附表 83

建设项目污染物排放量汇总表 83

附图

附图1

项目地理位置图

附图2

项目总平面布置图

附图3

项目周边敏感点、水系图

附图4

声环境质量现状监测布点图

附图5

项目与来宾市河南工业园区规划位置关系图

附图6

项目与来宾市污水工程规划位置关系图

附图7

项目与来宾市环境管控单元分类示意位置关系图

附件

附件1

环评委托书

附件2

项目备案登记表

附件3

项目声环境质量现状监测报告

附件4

土地租用协议

附件5

原有项目环评批复

附件6

营业执照

1

一、建设项目基本情况

建设项目名称

年回收拆解10000辆汽车项目

项目代码

2020-451309-42-03-039570

建设单位联系人

联系方式

建设地点

来宾市兴宾区河南工业园来武二级公路与兴业路交叉口南侧厂房

地理坐标

(东经109°13′46.11949″,北纬23°41′23.57668″)

国民经济

行业类别

C4210金属废料和碎屑加工处理

建设项目行业类别

三十九、废弃资源综合利用业42中85:金属废料和碎屑加工处理421;非金属废料和碎屑加工处理422

建设性质

新建(迁建)

□改建

□扩建

□技术改造

建设项目申报情形

□首次申报项目

□不予批准后再次申报项目

□超五年重新审核项目

重大变动重新报批项目

项目审批(核准/备案)部门(选填)

来宾市工业园区经济发改局

项目审批(核准/备案)文号(选填)

2020-451309-42-03-03957

0

总投资(万元)

1080

环保投资(万元)

162

环保投资占比(%)

15.00

施工工期

2020年12月至2022年10月

是否开工建设

□否

是:已建成拆解车间、报废汽车停车场、成品仓库及其他配套设施等,场地内各生产线的机械设备基本安装完成,布袋收尘器、初期雨水收集处理系统等环保设施建设完成。

用地面积(m2)

10000

专项评价设置情况

规划情况

规划名称:《来宾市工业区(A区)总体规划》

审批机关:来宾市人民政府

2

审批文件名称及文号:《来宾市人民政府关于同意来宾市

工业区(A区)总体规划的批复》,来政函〔2006〕90号

规划环境影响评价情况

来宾市河南工业区原名称为广西来宾循环经济工业区。《广西来宾循环经济工业区规划环境影响报告书》由广西壮族自治区环境保护科学研究所于2007年2月编制完成,同年5月10日获得原广西壮族自治区环境保护局“桂环办函〔2007〕159

号”同意审查意见。

规划及规划环境影响评价符合性分析

1、选址规划符合性

本项目建设地点位于来宾市兴宾区河南工业园来武二级公路与兴业路交叉口南侧厂房,地理中心坐标为东经109°13′46.11949″,北纬23°41′23.57668″,本项目属于报废机动车回收、拆解项目,年回收拆解10000辆汽车。根据附件4土地租用协议,该地块性质为工业用地,符合《广西来宾循环经济

工业区规划》,项目选址合理,项目在规划图中位置见附图5。

2、产业定位符合性

根据《关于提交广西来宾循环经济工业区规划环境影响报告书审查意见的函》(桂环办函〔2007〕159号),“工业区规划定位:工业区为来宾市重要的工业中心,以制糖、冶炼、电力三大行业为主干,充分发挥本地优势,大力发展机械加工、医药、建材、农副产品加工,积极发展高新技术产业,在来宾市域范围内形成规模效应和集聚效应,促进产业簇的形成,推动产业链的发展,成为来宾市工业发展的龙头和工业增长极”。本项目属于报废汽车回收、拆解项目,项目对回收的报废汽车进行金属框架拆解,不对拆解部件深加工、不涉及深度处理和危险废物处理,属于机械加工,符合来宾市河南工业园区大力

发展机械加工规划定位。

3、

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