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本发明属于混合动力技术领域，具体涉及一种汽车混合动力系统。技术方案是，由变速箱机箱、电机机箱、倒车机箱三个机箱组成的一体结构，变速箱机箱位于发动机的动力输出端，其末端的第四单向轴承C4与电机机箱中的第五传动轴形成一组轴向套合结构来衔接电机机箱，电机机箱中的第五传动轴贯穿电机机箱，延伸至倒车机箱，并与倒车机箱中中的倒车换向齿轮为固定位一体结构，倒车机箱中的倒车换向齿轮和与之垂直啮合的倒车换向齿轮和倒车换向齿轮形成齿轮啮合关系，来完成电机机箱和倒车机箱的衔接。本发明混合动力系统中，两种动力系统为同一
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117207765A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202311129906.9
(22)申请日2023.09.04
(71)申请人张泽斌
地址046000山
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