地形对聚落及交通线路分布的影响.ppt

我国南方与北方的聚落有什么差别？我国北方多平原，聚落多团聚型、棋盘式聚落，规模较大；南方地区多丘陵，聚落分布分散，规模较小。思考:1、青藏铁路建设要克服的困难有那些？2、国家投资修建青藏铁路，其目的是什么？青藏铁路示意图促进经济发展、文化交流缩小差距，增强民族团结巩固保卫西南边疆……科学技术地质灾害、冻土、高寒生态环境脆弱横贯于崇山峻岭中的京九铁路二、地形对交通线路分布的影响1.对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度？2.分析其原因？中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布中国地势与交通密度读下图（P91图4-8、4-9）探究：1、交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶梯最小，表现出西部稀疏、东部稠密的特点2、我国第三级阶梯为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，此地工业、农业、聚落和人口集中，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大；第二级阶梯地区海拔多在1000—2000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，自然条件较差，工农业不发展，聚落较少；第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米以上，是谷岭并列的高寒地区，生存条件恶劣，有广阔的无人区。4.1地形对聚落及交通线路分布的影响什么是聚落?人类从事生产和生活活动而聚居的场所汕头市一角越南的SAPA房屋建筑、生产设施、生活设施的集合体下图分属哪类聚落，两类聚落有什么差异人口主体规模大小形成早晚乡村城市农业人口为主非农业人口为主较小较大较早较晚AB1.图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？简要说明它们的主要差异。（提示：从分布、规模、形态等方面考虑）2.试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。读下图（P89图4-3、4-4），探究：1、图A是山区聚落，图B是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小;平原地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式布局。２、平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。地区地形规模分布人口北方平原地区平坦广阔较大多呈团聚型、棋盘式较多南方丘陵区地形复杂较小空间分布相对分散较少丽江古城丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江坝中部，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东南面临数十里的良田沃野。海拔2400米，是丽江行政公署和丽江纳西族自治县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古城以江南水乡般的美景，别具风貌的布局及建筑风格特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。读P89图4-5及“丽江古城”材料，探究：1.丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑？2.丽江古城的形成和发展利用了哪些有利的地形条件？１、丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。２、地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西两面依山，东南两面开阔，便于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便于居民用水。气候适宜的地区多形成聚落塔里木盆地是我国最大的内陆盆地，面积达53万平方千米。盆地地形封闭，四周高山环绕，气候特别干旱。盆地中部有著名的塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地的绿洲呈串珠状分布在盆地的边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇的中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。1、在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？2、除地形外，影响聚落分布的因素还有那些？１、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上，这些地区地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好；城镇、乡村多沿交通线分布，呈条带状。各城镇之间有交通线路相连。２、如自然因素中的水源、气候、河流，人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。河流沿岸的地区多形成聚落耶路撒冷克拉玛依城的夜景日本科学城——筑波聚落的影响因素聚落的特征地形气候河流自然资源交通政治、军事等位置形态规模自然因素社会经济因素从地形角度对比我国不同地势阶梯的交通线路密度.并联系人口经济简要分析其原因.活动一:我国地势不同阶梯的主要地形是什么?地势阶