飞机发动机特性—发动机特性.pptx

发动机特性;发动机稳态下的共同工作;通常把燃气发生器的共同工作，称为压气机和涡轮的共同工作；

分为稳态和过渡态两种情况。;稳态

发动机在某一转速下连续工作的状态，或者说是发动机转速不随时间而变化的工作状态。

过渡态

发动机从某一转速变到另一转速下工作状态的总和。

过渡态分为加速过程和减速过程。;一、发动机稳态下的共同工作;2.如何保持稳定工作状态的共同工作;发动机稳态下的共同工作;二、发动机过渡态下的共同工作;1.加速状态下压气机与涡轮的共同工作;2.减速状态下压气机与涡轮的共同工作;发动机稳态下的共同工作;发动机的推力和燃油消耗率随着发动机转速、飞行速度和飞行高度的变化规律叫做发动机特性。

;1、转速特性;1、转速特性;大气条件对转速特性的影响;在给定的调节规律下,保持发动机的转速和飞行速度不变时，发动机的推力和燃油消耗率随飞行高度的变化规律。

在对流层内，随着飞行高度的增加，推力和燃油消耗率都下降。

在同温层内，随着飞行高度的增加，推力下降，而燃油消耗率保持不变。;海平面标准大气

标准温度：15℃；

标准大气压：1013Pa；760mmHg

对流层：0~11000米（0~36089英尺）。

同温层：11000~24000米。

;3、速度特性;M5.1.2.3发动机特性