柴油机复习题.docxVIP

柴油机采用增压的根本目的是 。

减少油耗 B.提高效率

C.提高平都有效压力和有效功率 D.提高最高暴发压力

下列对当代低速柴油机构造特点的叙述中， 是不对的的。

燃烧室部件钻孔冷却 B.采用薄壁轴瓦

C.曲轴上装轴向减振器 D.采用锻造曲轴

筒形柴油机的重要运动部件有 。

活塞、连杆 B.活塞、连杆和曲轴

C.活塞、十字头、连杆和曲轴 D.十字头、连杆和曲轴

二冲程柴油机控制扫气定时的设备是 。

A.进气凸轮 B.活塞头部 C.活塞裙部 D.扫气压力

按照我国有关规定气缸盖上安全阀启动压力应不超出 （PZ—最高暴发压力）。

A.1.15PZ B.1.25PZ C.1.40PZ D.1.50PZ

二冲程柴油机的气缸盖上没有 附件。

A.进气阀 B.气缸起动阀 C.示功阀安全阀 D.排气阀

在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是 。

A.十字头与导板 B.连杆 C.活塞 D.曲轴

有关连杆杆身的对的说法是 。

A.杆身截面均为圆形 B.杆身截面均为“工”字形

C.杆身要有足够的抗拉强度 D.杆身要有足够的抗弯强度

二冲程柴油机换气过程中，当活塞将扫气口关闭到排气口关闭，这一阶段时间称为 。

自由排气阶段 B.过后排气阶段

C.强制排气与扫气阶段 D.超临界排气阶段

进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了 。

提高压缩压力 B.扫气干净

C.充足运用热能 D.提高进、排气量

柴油机气阀常见的阀面锥角有 两种。

A.10°和15° B.15°和20° C.25°和30° D.30°和45°

气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不对的的说法是 。

密封性好 B.阀盘易发生拱腰变形

C.拱腰变形后增加散热 D.易增大接触应力

柴油机运转中的正常管理工作重要是 。

A.机械负荷与热负荷 B.热力检查和机械检查

C.各系统检查，排温检查 D.缸内压缩压力与最高暴发压力检查

经长时间航行的船舶在准备进港之前对主机应做的准备工作是 。

A.启动示功阀检查缸内燃烧状态 B.检查配电板用电量

C.测试压缩压力与最高暴发压力 D.进行停车、换向、起动操作检查

柴油机气缸发生拉缸时的征兆是 。Ⅰ、排温升高，冒黑烟 Ⅱ、转速升高

Ⅲ、柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ、曲轴箱，扫气箱温度升高

A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅳ

根据柴油机燃烧过程分析，发生燃烧敲缸的时刻应是 。

A.燃烧早期 B.燃烧后期 C.膨胀排气期间 D.随机型而异

柴油机装设油雾探测器的目的是 。

A.探测轴承温度 B.检测活塞环漏气

C.检测曲轴箱门漏气 D.检测曲轴箱内油气浓度的变化

在柴油主机进行紧急刹车操纵中，避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是

。

A.换向连锁 B.盘车机连锁 C.车钟连锁 D.运转方向连锁

如图所示的AlfaLaval分油机分离筒的示意图；图中1、2、3分别批示的是

。

A. 进油口、出水口、出油口 B.出油口、进油口、出水口

C. 出水口、出油口、进油口 D.进油口、出油口、出水口

如图所示：燃油密度变化比较大时应更换 以确保分油效果。

A．4 B.5 C.6 D.10

如图所示：图中9是分油机的 。

供油离心泵 B.排油离心泵 C.排油向心泵 D.排水向心泵

如图所示： 不是我国《钢质海船入级与建造规范》对该装置的规定。

设备6最少应有两个

设备6应有自动补气装置

在不补充空气状况下，6的总容量应能确保每台不可换向主机能从冷车持续起动≥6

次

设备6上安全阀的启动压力应不超出工作压力的1.1倍

如图所示：柴油机起动定时是靠 确保的。

B.2 C.3 D.4

如图，柴油机曲轴停在某一位置时不能起动而其它位置能起动，可能的因素是

。

Ⅰ、1故障 Ⅱ、2故障 Ⅲ、3故障

A.Ⅰ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ C.Ⅰ+Ⅱ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是：

A.始终受压 B.始终受拉 C.拉、压交替 D.随连杆长度而变

当代大型低速柴油机的机座多采用的型式是：

钢板焊接深型的分组式整体构造 B.钢板焊接的浅型分组式构造

C.铸铁浇铸的深型整体构造 D.铸铁浇铸的整体式分组式构造

下述有关贯穿螺栓的说法中,不对的的是：

贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力

贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开

贯穿螺栓的中间支承起定位和避免产生纵向振动的作用

贯穿螺栓的预紧力应定时检查,普通每四年检查一次

在船舶副机(如发电柴油机)的飞轮端普通也设有止推轴承,其作用是：

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