液压动力元件（飞机液压与气压传动课件）.pptx

液压泵的分类1、液压泵的分类。

液压泵作用液压泵是液压系统的动力元件，其功用是供给系统压力油。从能量观点看，它把原动机输入的机械能转换为输出油液的压力能。液压马达则是液压系统的执行元件，它把输入油液的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载作功。

液压泵工作原理液压泵的基本原理单柱塞液压泵的工作原理示例。单柱塞液压泵的工作原理

液压泵工作原理可见，液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封腔的容积变化，故这种泵又称为容积式泵。构成容积式泵的两个必要条件是：1)有周期性的密封容积变化。密封容积由小变大时吸油，由大变小时压油。2)有配流装置。它保证密封容积由小变大时只与吸油管连通；密封容积由大变小时只与压油管连通。

思考题：1、构成容积式泵的两个必要条件？

液压泵作用液压泵是液压系统的动力元件，其功用是供给系统压力油。从能量观点看，它把原动机输入的机械能转换为输出油液的压力能。液压马达则是液压系统的执行元件，它把输入油液的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载作功。

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理1、齿轮泵的特点、应用及分类。

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理1、齿轮泵的特点、应用及分类。

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理1、齿轮泵的特点、应用及分类。

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理2、外啮合齿轮泵

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理2、外啮合齿轮泵

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理2、外啮合齿轮泵

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理2、外啮合齿轮泵特点

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理2、外啮合齿轮泵特点

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理3、内啮合齿轮泵

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理3、内啮合齿轮泵

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理3、内啮合齿轮泵特点

常用液压泵中齿轮泵：结构特点及工作原理3、内啮合齿轮泵工作原理

课程小结：

思考题：1、内外啮合齿轮泵的异同？

液压泵作用液压泵是液压系统的动力元件，其功用是供给系统压力油。从能量观点看，它把原动机输入的机械能转换为输出油液的压力能。液压马达则是液压系统的执行元件，它把输入油液的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载作功。

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、叶片泵的特点。

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、叶片泵的特点。

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、单作用式叶片泵。单作用叶片泵的工作原理1—配油盘2—传动轴3—转子4—定子5—叶片6—机壳

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、单作用式叶片泵。从图中可以看出，转子、定子、叶片和配油盘形成了若干个密封工作容积。当转子按图示方向旋转时，右边密封工作腔的容积逐渐增大，形成局部真空，将油液吸入，而左边密封工作容腔的容积逐渐减小，油液受到挤压使压力增大，将油液压出泵外进入液压系统。由于转子每转一转，每两叶片间的密封工作容腔实现一次吸油和一次压油过程，故称为单作用叶片泵。单作用叶片泵的工作原理1—配油盘2—传动轴3—转子4—定子5—叶片6—机壳

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、单作用式叶片泵。单作用叶片泵的工作原理1—配油盘2—传动轴3—转子4—定子5—叶片6—机壳单作用叶片泵的流量可以通过改变转子和定子之间的偏心距e来调节，当e加大时，密封工作容腔的容积变化大，因而输出流量增大；随着e的减小，输出流量相应减小，当减小到零时，转子和定子同心，密封容积不产生变化，因而输出流量为零。

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、双作用式叶片泵。图2-12双作用叶片泵的工作原理1—泵体2—定子3—转子4—叶片1.工作原理双作用式叶片泵的工作原理如图3-12所示。该泵由泵体l、定子2、转子3、叶片4、前后配油盘和传动轴组成。定子与转子中心重合。定子2与泵体1固定在一起，其定子内表面是由四段圆弧和四段过渡曲线组成。定子两侧配油盘上开有四个对称布置的腰形孔I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ，配置位置是四段过渡曲线处。I、Ⅲ相通为吸油窗口，通过管道与油箱相通。Ⅱ、Ⅳ为压油窗口向系统供油。叶片、定子、转子及配油盘组成了若干个密封容积。

常用液压泵中叶片泵：结构特点及工作原理1、双作用式叶片泵。图2-12双作用叶片泵的工作原理1—泵体2—定子3—转子4—叶片当转子转动时，叶片在离心力及底部油压作用下，向外伸出并压紧在定子内表面上。当叶片由小半径向大半径移动时，相隔两叶片间密封容积逐渐增大，产生局部真空，通过吸油