《乘用车典型零部件轻量化系数计算方法》.pdf

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CS

团体标准

T/CSAEXX－2023

乘用车典型零部件轻量化系数计算方法

Calculatingmethodoftypicalpartlightweightindexforpassengervehicle

（报批稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。

2023-XX-XX发布2023-XX-XX实施

中国汽车工程学会发布

TT/CSAEXX－2022

乘用车典型零部件轻量化系数计算方法

1范围

本标准规定了乘用车典型零部件轻量化系数及其计算方法。

本标准适用于M类车的零部件轻量化系数的计算。本标准针对乘用车典型零部件轻量化评价需

1

求，对乘用车典型零部件轻量化系数及其计算方法规范性的规定和说明，对于其他类型零件可参照

执行。

2规范引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T2933-2009充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志

GB/T4780-2020汽车车身术语

GB/T5180-1985汽车悬架术语和定义

GB/T5334-2021乘用车车轮弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法

GB/T19234-2003乘用车尺寸代码

T/CSAE40-2021乘用车塑料前端框架技术条件

T/CSAE205-2021乘用车镁合金前端框架技术条件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

开闭件closure

车身上可启闭的各种门盖的结构件。

[来源：GB/T4780-2020，6.2.1]

3.2

车门door

能开闭，供乘员进出、货物装卸的门。

[来源：GB/T4780-2020，6.2.3]

1

TT/CSAEXX－2022

3.3

发动机罩hood

发动机舱的罩。[来源：GB/T4780-2020，6.2.13]

3.4

背门backdoor

位于车身后背部的门。[来源：GB/T4780-2020，6.2.6]

3.5

行李箱盖trunklid，decklid

位于车身后部，行李箱的盖板，可有效遮蔽后行李箱的总成。[来源：GB/T4780-2020，6.2.15]

3.6

前端框架front-endcarrier

位于车身前部，安装车身前端散热器、大灯等零件,采用塑料或镁合金一体制造，分为塑料前端

框架和镁合金前端框架。[来源：T/CSAE40-2021，3.1]

3.7

仪表板横梁crosscarbeam

安装在乘员舱车体上，用于支撑仪表板总成和转向管柱的零部件总成。

3.8

车轮wheel

轮胎和车轴之间的旋转承载件。通常有轮辋和轮辐两个主要部件组成，轮辋和轮辐可是整体的、

永久连接的或可拆卸的[来源：GB/T2933-2009，2.1]

3.9

转向节knuckle

支撑并带动车轮绕主销转动而使汽车转向的零件。

3.10

控制臂controlarm

控制车轮运