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总第230期代工业经济和信息化Total230

2023年第8期ModernIndustrialEconomyandInformationizationNo.8，2023

营管理DOI:10.16525/j.cnki.14-1362/n.2023.08.071

产业链视角下新能源汽车产业关键企业竞争优势分析

李长升

（青岛科技大学，山东青岛266061）

摘要：分析了新能源汽车产业链的概况，通过网络分析方法得出产业链不同环节的关键企业，归纳关键企业的竞

争优势，为关键企业竞争优势的扩大和维持提出对策和建议。

关键词：产业链；新能源汽车；关键企业；竞争优势

中图分类号：F426.471文献标识码：A文章编号：2095-0748（2023）08-0215-03

1研究背景是产业链的关之一。原材料的获取和加工需要环保

在“双碳”的宏观背景下，推动新能源汽车产业高技术的支持和技术人才的不断培养。从中游的电池、

速发展是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，电机、电控等关零部件环节来看，这些零部件是新

我国新能源汽车产业始于21世纪初。2001，新能能源汽车的核心部件，直接影响着车辆的性能和质

源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大量。因此，该环节需要高素质的人才和创新的技术，以

科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目保证零部件的质量和可靠性。从下游的整车制造环节

标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能来看，这是新能源汽车产业链的重点。整车制造需要

源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产涵盖各个领域的专业人才的知识和技能，例如工程

业化。2010，新能源汽车产业被列入中国七大战略师、设计师、制造商、市场营销人员等。他们需要协同

性新能源汽车产业。2016年，“十三五”发展规划中指合作，共同推动新能源汽车的发展和生产。综上所述，

出，要推动新能源汽车等绿色低碳产业成为支柱产新能源汽车产业链涵盖了多个环节，需要不同领域的

业，2020，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业专业的协同合作和知识共享。只有通过持续的创新和

发展规划（2021—2035）》。近来，世界主要汽车大国完善，才能满足费者日益增长的消费需求，推动新

纷纷进行战略谋划、强化政策支持，加强产业创新能能源汽车产业的健康发展。本章参考王静宇等[1]的研

力，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局，促进究，遵循“车辆所需原材料→车辆主要零部件（电机、

了新能源汽车产业快速发展，新能源汽车已成为全球电控、电池）→整车组装”逻辑构建完整的产业链从技

汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续术创新角度看，产业链中游的电池、电机、电控环节在

增长的重要引擎。新能源汽车产业，具有知识和技术新能源汽车产业链中发展强劲，产业链下游的整车制

密集型特征，创新的产生离不开企业之间的合作创造服务次之，而上游的原材料最为缓慢，这与我国推

新，现有关于新能源汽车产业企业合作创新的研究，出的“三纵三横”发展战略有关，其中“三横”就是强调

大多研究基于三螺旋理论研究不同机构类型之间的要在原本三电（电池、电机、电控）基础上继续发展。

合作创新，较少研究以产业链视角下切入，对不同产202010月，国务院发布的《新能源汽车产业

业链环节的企业合作创新进行研究分析。分析不同产发展规划（2021—2035）》，提出要坚持整车和零部件

业链环节企业创新能够促进创新效率，提升创新产出并重，强化整车的集成技术创新，提升动力电池、新一

成果，加快产业转型升级。鉴于此，本文研究产业链视代车用电机等关部件的产业基础能力，推动电动化

角下新能源汽车产业关企业的竞争优势，以