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船舶险兆事故报告

一、事故概况和经过

1955年1月14日20时30分，长江航运管理局“镒源轮”与抗日战争

时期沉船触掸沉没；100余人落水，淹死24人，47吨年货顺江流失。同月16

日3时，长江“大庆轮”运送旅客的木船，因超载遇风翻沉，造成32人死亡。

两天时间内沉船两条，淹死56人。

“镒源轮“是一条客货班轮，航行于九江和汉口长江之间，1月14日20

时30分，当行驶在黄石港附近时；因航道中没有沉船和障碍物标志，致使

“镒源轮”触撞抗日战争时期沉没在长江中的“黄浦轮”的吊杆。据获救人员

讲：当时只听到船尾咚咚咚大舱进水声，生火工立刻报告驾驶台，正值二副当

班听信后即扭转船头向左岸直冲向岸边，由于二副心慌意乱没有抛锚，只顾自

己跑上了岸。触撞后5分钟将“镒源轮”沉没，船上载乘客100多人，载春节

年货47吨，倾刻间人和货物全部沉入长江中，事故发生后除二车、生火工等

三人救护旅客外，其余船员都比旅客先跑，特别是船长、大副、二副都没有指

挥抢救，也上了岸，对此旅客十分愤怒。

“大庆轮”在长江下游航行，由华东503123号木船送旅客乘“大庆轮”，

木船载旅客31人，代理站联络员1人、搬运工和木船工各4人，合计40人。

1月16日由江