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盘管式蓄冰槽的数值模拟及实验研究的开题报告

一、研究背景与意义：

现代制冷系统通常采用蓄冰技术进行能量储存，在高峰期通过融化冰块释放冷量，在低谷期则通过夜间充电制备冰块。盘管式蓄冰槽作为一种新型的蓄冰器，具有结构简单、高效节能等优点，在空调、冷热源联合供暖等领域得到了广泛应用。然而，尚缺乏对其内部传热、流动及相变等特性的深入研究，因此，对盘管式蓄冰槽进行数值模拟及实验研究具有重要的理论和实际意义。

二、研究内容：

1、确定盘管式蓄冰槽内部的传热、流动及相变特性；

2、建立盘管式蓄冰槽的物理模型，并进行数值模拟研究；

3、构建盘管式蓄冰槽实验平台，进行真实环境下的实验研究；

4、对比数值模拟结果与实验结果，验证数值模拟的准确性；

5、探究不同工况下盘管式蓄冰槽的性能特点。

三、研究方法：

1、通过实验测量得到盘管式蓄冰槽内部传热、流动及相变特性的数据；

2、利用计算流体力学（CFD）数值模拟方法建立盘管式蓄冰槽的物理模型，模拟工况下蓄冰过程；

3、构建盘管式蓄冰槽实验平台，通过现场实验验证数值模拟结果的准确性；

4、通过对比数值模拟结果与实验结果，探究盘管式蓄冰槽在不同工况下的性能特点。

四、预期成果：

1、得到盘管式蓄冰槽内部的传热、流动及相变特性数据；

2、建立盘管式蓄冰槽的物理模型，并得到数值模拟结果；

3、构建盘管式蓄冰槽实验平台，通过现场实验得到实验结果；

4、对比数值模拟结果与实验结果，验证数值模拟准确性；

5、得出不同工况下盘管式蓄冰槽的性能特点。