柴油机峰值压力计.docxVIP

JJG(铁道)189—2010

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柴油机最高燃烧压力测量装置检定规程

1范围

本规程适用于新制造、使用中和修理后的内燃机车柴油机最高燃烧压力测量装置(以下简称测量装置)的首次检定、后续检定和使用中检验。

2引用文献

JJG52—1999弹簧管式一般压力表、压力真空表和真空表

JJG875—2005数字压力计

JJF1059—1999测量不确定度评定与表示

使用本规程时应注意使用上述引用文献的有效版本。

3概述

测量装置是用来测量柴油发动机汽缸最高燃烧压力的一种专用计量器具，包括指针式和数字式两种。指针式由单向阀、冷却管、放气阀和压力表头组成。数字式由压力传感器和二次仪表及其连接二者的电缆组成。

4计量性能要求

4.1测量装置的准确度等级

测量装置的准确度等级应符合表1的规定。

表1测量装置的准确度等级和最大允许误差

准确度等级

最大允许误差

%(FS)

零位

测量范围的90%以上部分

其他部分

指针式

1.6

±1.6

±2.5

±1.6

2.5

±2.5

±4.0

±2.5

数字式

1.6

±1.6

4.2零位

4.2.1带有止销的指针式测量装置，在无压力时，指针应紧靠止销。

4.2.2数字式测量装置1h零位变化不应超过±1个字。

4.3示值误差

在测量范围内，示值误差不应超过表1规定的最大允许误差。

4.4轻敲位移

指针式测量装置轻敲表壳前后，指针示值变动量不应超过表1规定的最大允许误差绝对值的50%。

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4.5指针偏转平稳性

指针式测量装置在测量范围内，指针偏转应平稳，无跳动和卡滞现象。

4.6保压性能

在测量装置测量范围70%~90%的任一检定点，保压10s,测量装置示值下降不应大于表1规定最大允许误差的绝对值。

5通用技术要求

5.1外观

5.1.1测量装置的各部件装配应牢固可靠，无松动现象。

5.1.2新制造的测量装置涂层应均匀光洁，无明显剥脱现象。

5.1.3指针式测量装置的分度盘或数字式测量装置的面板上应有如下标志：产品名称

出厂编号、制造单位或商标，准确度等级。

5.2显示装置

5.2.1测量装置玻璃应无色透明，不应有妨碍读数的缺陷和损伤。

5.2.2分度盘应平整光洁，各标志应清晰可辨；数字式测量装置显示的数字和符号应清晰完整。

5.2.3指针式测量装置分度值不应大于0.5MPa,数字式测量装置显示分辨力不应大于

0.1MPa

5.2.4指针式测量装置指示端应能覆盖最短分度线长度的1/3～2/3,其宽度不应大于分度线的宽度。

6计量器具控制

计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检验。

6.1检定条件

检定在温度为20℃±5℃、相对湿度不大于85%RH的室内进行。检定前被检测量装置应在规定的环境条件下静置不少于2h。数字式需通电预热30min。

6.2检定器具要求

6.2.1标准器的允许误差不应大于被检测量装置最大允许误差绝对值的1/4。

6.2.2检定用工作介质为清洁的空气或无毒、无害和化学性能稳定的气体。

6.3检定项目和主要检定器具

检定项目和主要检定器具见表2。

表2检定项目和主要检定器具一览表

序号

检定项目

主要检定器具

检定类别

首次检定

后续检定

使用中检验

1

外观

+

+

+

2

显示装置

+

+

+

3

零位

十

+

+

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3

表2(续)

序号

检定项目

主要检定器具

检定类别

首次检定

后续检定

使用中检验

4

示值误差

精密压力表、稳定气体压力源

+

+

5

轻敲位移(指针式)

+

+

6

指针偏转平稳性(指针式)

+

+

7

保压性能

+

+

+

注：表中“+”表示应检定，“-”表示可不检定。

6.4检定方法

6.4.1外观

目力观察。

6.4.2显示装置目力观察。

6.4.3零位

目力观察。

6.4.4示值误差和轻敲位移

6.4.4.1示值误差

1——减压阀；

2——截止阀；

3——放气阀。

图1测量装置与标准器连接示意图

将被检测量装置与标准器并联(见图1),且与压力气源连接(应在阀门2锁紧、同时阀门3松开时才可装卸被检测量装置)。检定时从零位逐渐平稳升压。当标准器示值达到检定点后，锁紧阀门2;开启阀门3泄压后，迅速读取被检测量装置示值，并按公式(1)计算测量装置的示值误差δ。指针式测量装置的检定应在标有压力数值的刻度点进行。数字式测量装置的检定点不少于5点(含零点),所选取的检定点应较均匀地分布在全量

程范围内。

式中：

(1)

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