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输电线路拆旧现场

施工方案

对应工作票编号：线路二班2020086801工作内容：220kV永春线拆旧工程

领导审批：

生产部门：

安监部门：

工作负责人：

勘察记录表

勘察单位：国网xx供电公司

勘察班组：线路二班 勘察业主项目经理：李三

勘察施工负责人：李四

勘察人员：赵一赵二赵三赵四

勘察的线路或设备的双重名称（多回应注明双重编号）：

220kV永春线

220kV永春线072号-078号

计划工作时间：08月01日至24日

线路结构：架空线路

工作内容：220kV永春线072号-078号拆旧工程

具体工作点位：

（1） 拆除220kV永春线072号-078号导地线及相关附属金具。

（2） 拆除220kV永春线077号、078号杆塔。

现场勘察内容

需要停电的范围:

220kV永春线全线停电

配合停电的范围：

10kV三一五组支线4#杆以后线路；10kV乔山镇6#公变及送出低压;

10kV广安路21#变压器公变送出低压；10kV人民医院支线12#杆以后线路；

高空坠落及动火作业风险。

吊车拆除旧杆塔时倒杆及落物伤人风险。

撤线过程中跑线风险。

城区施工作业风险。

夜间施工及新冠病毒防控风险。

行车安全风险及恶劣天气作业风险。

应采取的安全措施：

触电风险。

开展此段线路作业时，需先核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆塔号无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作；配合停电线路更是要做好相应的验电措施，禁止不按照规范作业。登杆塔和在杆塔上工作时，每基杆塔按现场需求设专职监护人，严格履行登杆塔复诵制度并填写登杆复诵表。

高空坠落及动火作业风险。

出线作业时，应使用背带式安全带，骑线、或使用作业架进行更换时，不得失去安全带的保护。作业转位时，不得失去安全带的保护。当后备保护绳超过3米时，必须使用缓冲包。在可能的坠落区域，应装设标示牌和围栏。上下传递工器具及材料时应用绳索拴

本次工作220kV永春线078号、077号杆塔拆旧过程中，采用吊车拆除杆塔时，应对倒杆范围1.2倍以内的场地实施清理，并设置围栏，做好警戒，非施工人员不得进入作业区。拆除杆塔时应设专人指挥，统一信号。工作人员要明确分工，密切配合、服从指挥。使用的吊车及吊具应满足吊件的负荷，严禁过载使用吊车。

撤线过程中跑线风险。

撤线工作应设专人指挥、统一信号，并做到通信畅通、加强监护。工作开始前，应检查原绝缘子串是否连接牢靠，销子、线夹及其他连接金具是否齐备牢靠，确认无误后方可通过瓷瓶进入导线作业。撤线工作时，人员不准站在或跨在已受力的牵引绳的内角侧以及牵引绳或架空线的垂直下方，防止意外跑线时抽伤。禁止采用突然剪断导地线的做法松线。放紧线时应做好防止地线滑跑的后备保护措施。杆上作业时应使用背带式安全带并检查连接金具锈蚀情况，视情况适当进行冲击试验，作业时不得失去安全带的保护。

城区施工作业风险。

在城区和人口密集区施工，必须设专人负责对过往人员进行疏散和文明劝导，并规范设置围栏和安全提示，施工过程中规范作业人

驻专人监守；监守人员应穿着交通警示背心，且不得背对来车方向。

夜间施工及新冠病毒防控风险。

夜间施工期间，作业人员应配备足够的闪烁灯饰；各个点位应保证有足够的照明设备，保持施工现场灯光效果良好；对吊车及杆塔作业半径实施可靠的打围，尤其注意作业前对施工区域进行清理，防止外来人员进入施工场地。作业中，要注意保持通讯畅通，确认点位人员都做好相关措施后，方可开展吊装或其他步骤工作；工作结束后，统一清点人员，打扫施工现场遗留物件，统一撤离现场。为做好当前疫情管控，现场必须配备测温器、酒精、消毒液等必要的防疫物资，开工前对作业人员二维码检查，进行体温检测，并做好记录。工作时，要求作业人员勤洗手、勤消毒，作业期间相互保持适当距离。

行车安全风险及恶劣天气作业风险。

出车时应注意车辆行驶安全，谨慎驾驶车辆，禁止违法行车。施工中遇降雨、炎热酷暑等恶劣天气，应停止露天高处作业并前往安全地点躲避。作业现场应配备足够的饮用水和药品，正确使用劳

安全技术措施

一、一般安全技术措施：

危险点一：现场任务分工不明确、作业人员不清楚作业范围

预控措施：

（1） 工作前，工作负责人应组织工作人员列队宣读任务单、标准化作业指导书、强调安全及技术措施内容、危险点控制注意事项，并确认现场作业人员清楚。

（2） 现场工作负责人工作交底后，由工作班成员本人在任务单、标准化作业指导书上履行签名确认手续。

（3） 未参加现场安全交底会的人员严禁进入施工现场，新增人员也要进行安全交底及确认。

危险点二：作业人员身体、精神状况不佳及着装不符合要求

预控措施：

（1） 工作前作业人员应注意休息，保证良好的精神状态和体力。