(26)--7.3-港址选择港口规划与布置.pptVIP

7.3港址选择;;（1）符合国家对水运工程总体布局的要求，符合国家和地区经济发展的需要；

（2）选择时既要适应现在需求又要着眼未来发展；

（3）新工程与老工程发展相协调；

（4）拟选区的自然条件、施工条件及人文社会条件良好；

（5）拟选区的水运现状、发展规划、集疏运方式和能力、引接条件满足项目及发展需求；

（6）选址应选在天然水深适当的地区，不宜在地形、地质变化大及水文条件复杂的地区选址；;（7）宜选择工程地质条件好的地区，避开断裂带、软弱夹层和炸礁等工程量大的地区；

;（8）选在抗震有利的地段，未经论证不得在危险地段选址；

;（9）宜选择天然有掩护，浪流作用小、泥沙运动弱的地区

（10）应充分考虑工程与泥沙运动相互影响，避免工程出现严重冲淤。

;三、港区与城区;四、港区划分

港口分区目的及注意：

港口专业区划分是将港口总吞吐量，根据货种、船型、流向、集疏运条件和自然条件等划分成不同的作业区，其目的是：

1.使码头专业化：降低单位装卸成本，加快车船周转（提高装卸效率）

2.防止污染：尤其是大宗散货，如矿石、煤等等。

3.保证安全：油码头、客运码头。

4.管理方便：货物、车、船、装卸机械等。;（1）充分考虑各个专业区的职能与相互关系，宜将不同的货类分别布置于不同的水域（如港区分集装箱、干散货、件杂货区等）;（2）规划要专业化；（船舶的专业化和大型化需要专业化、深水化码头）

（3）分区布置要兼顾大、中、小结合的原则；（如港区泊位要满足不同等级的船舶停靠）

（4）布置时要充分考虑工程自身的特点；（如散货码头要考虑布置于城市及其他码头的下风向）

（5）对于有污染和特殊安全要求的的工程应与其他城市或建筑群保持足够安全的距离；

（6）客运区规划要置于离城市较近的位置；

（7）在进行综合分区规划时，如果岸线有限要把毗邻岸线的陆域留给集装箱等转运快的港区；

（8）分区规划应充分考虑工程将来发展，留有适度的发展空间。