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本发明涉及深基坑支护施工技术领域，具体为一种下穿既有运营铁路的管廊深基坑支护桩施工方法，对影响铁路桥墩柱防护稳定的支护结构参数、岩土体参数、降水参数等敏感性数据进行关联度分析，以确定影响基坑支护变形的各类敏感性因素强弱，通过引入线性插值方法有效修复了各类敏感性数据，定性地分析各敏感性因素与施工过程的关联关系，最后运用径向基函数神经网络跟踪模型较好地跟踪并预测了铁路桥墩柱防护特征，最后根据特征分类提出一种下穿既有运营铁路的管廊深基坑支护桩施工方法，该种方法能够减少施工事故的发生，方便快捷，也安全高
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117248532A
(43)申请公布日2023.12.19
(21)申请号202311219702.4E02D31/12(2006.01)
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