QC∕T 533-2020 商用车驱动桥总成.pdf

ICS43.040.50

T21

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T533-2020

代替QC/T533-1QC/T53←1

商用车驱动桥总成

Commercialvehicledriveaxleassembly

2020-12-09布2021-04-01实施

中华人民共和国王业和信息化部发布

QC/T533-2020

目〉欠

II

1－

范围

2规范性引用文件……

……·

3术语和定义

4技术要求…………………··2

5试验方法…………·．．．．．．．．．．．．．．．．．．．……………·3

QC/T533-2020

目lj§

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第l部分：标准化文件的结构和起草规则》

的规定起草。

C/T533一1999《QC/T534一1999

本文件代替Q汽车驱动桥台架试验方法》及《汽车驱动桥台

架试验评价指标》。

本文件与QCIT533一1999和QCIT534-1999相比，主要变化如下：

一一－修改了标准的名称；

一一修改了标准的范围（见第1章，QCIT533-1999年版的第l章）；

一一增加了规范性引用文件（见第2章，QCIT533一1999年版的第1章）；

一一增加了术语和定义，增加了“桥壳制动疲劳、桥壳横向弯曲疲劳、驱动桥总成最大试验扭

矩、驱动桥总成齿轮支承刚性、饱和温度、饱和温差”术语和定义，增加了定义的英文解

释（见第3章）；

一一修改了“桥壳垂直弯曲刚度”技术要求（见4.lQCIT534-1999年版的第2章）；

,

一一修改了“桥壳垂直弯曲静强度”技术要求（见4.2,QCIT534一1999年版的第3章）；

一一一修改了“桥壳垂直弯曲疲劳”技术要求（见4.3,QCIT534-1999年版的第4章）；

一一删除了“驱动桥总成锥齿轮支承刚性试验评价指标”（见QCIT534-1999年版的第5章）；

一一－增加了“桥壳制动疲劳”技术要求和试验方法（