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本发明提供一种混合动力车辆低温动力控制方法，其特征在于：包括以下步骤：1)初步确定行驶过程中的整车驱动功率的即时响应范围限制；2)调整确定行驶过程中的整车驱动功率的即时响应范围限制；3)结合整车驱动功率的即时响应范围限制，并根据车辆实际运行状况，设定驱动电机的控制参数；4)确定整车驱动功率的变化限制，即为驱动电机请求扭矩变化速率的限值；5)根据动力电池电流值确定是否需要采用反馈机制调整发动机请求扭矩值；通过同时兼顾改变增程器的输出功率，以提高对车辆行驶的控制性能，从而有效保证整车的动力性和经济性
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117261868A
(43)申请公布日2023.12.22
(21)申请号202311291976.4
(22)申请日2023.10.08
(71)申请人凯博易控车辆科技
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