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微表处和稀浆封层技术指南

交通部公路科学研究院 主编

人民交通出版社

二〇〇六 北京

关于公布《微表处和稀浆封层技术指南》与

《公路冲击碾压应用技术指南》的函

交工便字[2005]329号

各有关单位：

为促进新技术、新材料、新工艺在公路建设与养护中的应用，及时指导工程实践，提高工程质量，我司组织编制了《微表处和稀浆封层技术指南》与《公路冲击碾压应用技术指南》，在作为公路工程技术指南，予以公布。

指南仅作为参考性的技术资料，为相关工程技术人员提供技术参考。各地参考使用时，要本着对工程质量负责的原则，结合当地实际情况，灵活运用。以上指南由交通部公路科学研究院编制和解释，如有问题，请与部公路科学研究院联系

（地址：北京市西土城路8号，邮编：100088，联系电话：010-。

特此函告。

交通部公路司二〇〇六年十二月二十九日

前 言

根据交通部交公路发[2003]297号文“关于下达2003年度公路建设标准、规范、定额等编制、修订工作计划的通知”要求，编写本《指南》。

微表处和稀浆封层技术在欧美发达国家是路面预防性养护的主要手段。稀浆封层技术从20世纪80年代开始在我国研究应用，目前已较广泛地应用于普通公路养护和新建公路下封层工程，各地有成功的经验，也有失败的教训。微表处技术是近年来在稀浆封层基础上开发的，微表处以其开放交通

快、抗滑性能卓越、可修复车辙、使用寿命长等技术优点，在欧美发达国家广泛使用。2000年以来，结合科技项目研究，微表处技术在我国的高速公路路面养护工程中开始应用并得到迅速推广。

本《指南》是在交通部西部交通建设科技项目“改性乳化沥青稀浆封层养护技术”、国家经贸委国家技术创新计划项目“高速公路改性乳化沥青稀浆封层养护技术”的科研成果和总结2000年以来山西、四川、山东、江苏、辽宁

、天津、内蒙、福建、浙江、上海、河北等十多个省市区铺筑的2000万平方米高速公路微表处罩面工程经验及近二十年河南、山东、辽宁等省市稀浆封层技术应用经验并参考国外相关指南的基础上编写而成。

本《指南》的主要内容包括：微表处和稀浆封层的材料要求，稀浆混合料设计方法与步骤，施工工艺、质量控制和竣工验收等。可供设计、施工、建设

、监理、质量监督等单位使用，以保证微表处和稀浆封层质量的稳步提高。

微表处技术对我国来说是新工艺、新技术，有许多问题还需要深入研

究。因此希望工程技术人员在使用本《指南》时，要紧密结合当地的交通和气候条件，适当调整材料指标和级配要求，注意总结经验，使本项新技术不断地得到提高和完善。

本《指南》由交通部公路科学研究院编写。编写工作得到了四川省交通厅公路局、盛通远为公司等单位的大力协助。

请各单位将本《指南》使用过程中发现的问题和修改意见随时函告交通部公路科学研究院（地址：北京市西土城路8号，邮编：100088，电话：010，以便修订时参考。

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主编单位：交通部公路科学研究院

主要起草人：黄颂昌 徐剑 秦永春 江礼忠沈金安（技术顾问）

目 录

总则 4

术语 6

材料 10

3.1（改性）乳化沥青 10

2 矿料 11

3 填料 11

3.4 添加剂 12

3.5 水 12

微表处和稀浆封层混合料设计 16

.1 一般规定 16

2 配合比设计方法与步骤 17

微表处和稀浆封层的施工 22

.1 一般规定 22

5.2对原路面的要求 22

5.3 施工准备 23

5.4 铺筑试验段 24

5.5 施工 24

施工质量控制 28

6.1 施工前材料与设备检查 28

.2施工过程的质量控制 28

交工验收阶段的质量检查与验收····································· 29

附录A 稀浆混合料试验方法 29

附录A1拌和试验 32

附录A2 破乳时间试验 33

附录A3 粘聚力试验 35

附录A4 湿轮磨耗试验 37

附录A5 负荷车轮粘砂试验 39

附录A6 微表处混合料轮辙变形试验······························ 42

附录A7 配伍性等级试验 43

总 则

为指导微