西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（一期）-国道355经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目Ⅱ标环评报告.docVIP

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建设项目环境影响报告表

（生态影响类）

（送审稿）

项目名称：西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（一期）-国道355经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目Ⅱ标

建设单位（盖章）：广西来宾中科产业投资集团

建设单位（盖章）：有限公司

编制日期：2022年11月

中华人民共和国生态环境部制

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目录

TOC\o1-1\h\z\u建设项目环境影响报告表 1

一、建设项目基本情况 1

二、建设内容 7

三、生态环境现状、保护目标及评价标准 13

四、生态环境影响分析 23

五、主要生态环境保护措施 30

六、生态环境保护措施监督检查清单 34

七、结论 36

一、建设项目基本情况

建设项目名称

西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（一期）-国道355经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目Ⅱ标

项目代码

建设单位联系人

联系方式

建设地点

广西壮族自治区来宾市兴宾区高安乡

地理坐标

建设项目

行业类别

五十二、交通运输业，130等级公路

用地（用海）面积（m2）/长度（km）

建设性质

□新建（迁建）

□改建

■扩建

□技术改造

建设项目

申报情形

■首次申报项目

□不予批准后再次申报项目

□超五年重新审核项目

□重大变动重新报批项目

项目审批（核准/

备案）部门（选填）

项目审批（核准/

备案）文号（选填）

总投资（万元）

环保投资（万元）

环保投资占比（%）

施工工期

是否开工建设

■否

□是：

专项评价设置情况

本项目为扩建性质二级公路，根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2021年版）“五十二、交通运输业、管道运输业130等级公路其他”应编制环境影响报告表。

根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）》，本项目不涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域），因此不设置噪声专项评价。

规划情况

来宾市三江口新区总体规划修编（2020~2035）

规划环境影响

评价情况

来宾市三江口新区总体规划修编（2020~2035）环境影响报告书于2021年7月13日取得来宾市生态环境局的审查意见（来环审〔2021〕39号）

规划及规划环境影响评价符合性分析

西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（一期）-国道355经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目Ⅱ标是《来宾市三江口新区总体规划修编（2020~2035）》中“四纵”正龙大道的组成部分。该公路是国道355直壁沟作业区至奇山作业区进港公路的一段，是三江口新区重要的交通通道，路线走向符合规划。根据园区规划，该项目为城市主干路，受资金影响，本次先按二级公路开展建设。今后随着周边地块开发，建设单位另行组织实施二级路扩建为城市主干路工程，不在本次评价范围内。

其他符合性分析

项目与“三线一单”分区管控的相符性分析

经与广西“三线一单”数据共享应用平台中成果数据进行空间研判分析，该项目范围涉及5个环境管控单元，其中重点管控单元1个，重点管控区1个，一般管控区3个。

本项目属于基础设施项目，不属于大规模、高强度的工业、城镇开发；项目经过区域环境空气属于达标区、地表水水质现状均满足相应评价标准，项目不涉及自然保护区、森林公园、湿地公园、水源保护区、风景名胜区、公益林、天然林、水产种质资源保护区等敏感区及保护地。本项目符合来宾市生态环境准入及管控要求清单基本规定。

二、建设内容

地理位置

本项目位于来宾市兴宾区，本项目起点（K0+000，交叉口不在本次实施范围内）位于规划迎宾大道与正龙大道交叉口处，终点（K2+952.124，交叉口不在本次实施范围内）位于规划忍冬路与正龙大道交叉口处；自西北向东南布线，沿线依次与迎宾大道（城市主干路）、八角路（城市次干路）、冬青路（城市次干路）、忍冬路（城市主干路）相交。

项目组成及规模-建设规模及主要工程参数

2.1项目来由

本项目是国道355直壁沟作业区至奇山作业区进港公路的一段，是三江口新区重要的交通通道，作为来宾三江口港产城新区集疏运体系重要疏港公路之一，其建设进一步完善了区域路网体系，加强了来宾三江口港产城新区内部交通与对外交通的集散与转换，为项目周边乡镇地区的产业发展提供快速疏散通道，以交通互联互通促进城镇一体化发展，促进各类资源、要素的高效快捷流动。

2.2工程基本情况

2.2.1工程建设基本情况

本项目全线沿现有高安至奇山码头进港大道机耕路（直壁沟码头至奇山码头段）扩建。现有机耕路公路等级为城市支路，路基宽度