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滑 枕 液 体 静 压 导 轨 的 设 计 与 分 析
滑动导轨(如图2,-2)是一种而与而直接接的的导轨类型,按照导轨而之间的眻接状态又可以分为:普通滑动导轨..静压导轨..动压导轨以及卸荷导轨口
(1) 省通滑动导轨:普通滑动导轨的店椋形式与液体眻接或滚动哱掠相比较,其昧掠系数较大、庖损较快、使用寿命较短而且低速时容易出现爬行现象,但是由千本身结构相对来讲比较单一,制作简单,而且一般粒度容易达到,所以一些大众化的场合使用非常的凿迫口
(2)俯压导轨:导轨而上开有小孔,油液通过减压阀流入孔,在导轨而上形成一层油膜,对表面物体形成一定的压力支撑表而,此时导轨而间的昹掠形式为纯液体压憾气
(3)动压导轨:相对运动的两个导轨而之即通入油液,被挤压的油液对两个导轨面反向作用,支承他们的运动,同样这种眻掠形式也是纯液休眻擦口
(4)卸荷导轨:卸荷导轨的原理是减小结合而之间的店椋系数,从而降低负载,耐肝性和低速平禄性也因此得到提商口此种导轨用在工况比较复杂,对-fl节度要求较画的场合阳-立)口
2.2液体静压导轨基本理论
22_1液体静压导轨的工作原理
液休静压导轨木屈就是在导轨而上加载特定压力的液压油,从而能够给t 件一·的 压力使它脱离导轨表面,t 作时油腔中油膜的压力随若外部载荷的变化而发生变化以此来平衡作用在导轨上的外部载荷,即使当运动速度为华的时候,导轨而之间由千油液压力的存在,导轨还是处--f分隔的状态日 并没有真正接陨,只是厚擦降低了,这样使导轨运动的动力消耗得刲减小,并能够保证导轨的运动枯度处--f非常面的水平口
液休静压导轨原理简单来说就是通过液压油,依靠液压油产生的油庄“顶住“负载,如图23所示,来门油箱的液斥油通过液.斥泵传递,此时斥力为Ps.百经过过滤器去除杂质后流入节流器,此时压力陡低为P,最后通入到导轨油腔,油液的压力随
之慢慢培大,最终与负载相平衡,导轨即浮起,问时油液从上支承和下支承之间的仰隙中流出,油液所提供的承载力即为上支承门身的重力也l口
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附2-3挣压导轨-t作原理
l-油箱 2妾i油祜油器3-液眼马达4-油泵5-注流悯七祖滤油器
7斗肖姥油器&压力表9圈节流器lO-上支承lL下支承
当负载W增大时,外部件有向下运动的趋势,油膜受压,上F支承面之间的阐隙减小,油液外流的阻力培大,井通过节流器调压,使油腔内的庄力P,随之培大(仍在承载范围以内),以平衡载荷的变化口曲油腔内部的压力,P,和间隙h成反比,因此
间隙h只需要微压的变化,压力使会随之增大或减小,这种变化平的大小就反映出油膜的刚度好坏,当变化率较大时,刚度则良好昙反之则一般|让|a
2.液体静压导轨的特性
l) 静压导轨的优点
(l) 由十上F面之间存在流体,两个刚性而不存在直接接粒,故座挫系数约为
0.001, 所以需要启动的功冲相对也比较小g
(2) 因为上下支承而间是纯液休凇掠,从宏观上讲陪损较小,使闭寿命长,能长久的保证制造加工的秸度,对维修方而的工作也大大陳小口
(3) 庄1-f油液的特性,即使导轨处十低速状态,仍然具有良好的卷定性能,不
今出现爬行等现象口
(4) 油膜具有一定的,库度可以起到误差均化的作用r以此提窝导轨的运动粘度口
(5) 油 液承载能力强厚刚 度 比 较高,对·--f运动不平程的导轨有很好的衮减作
用II
2)静压导轨的相关技术要求
(1)导轨间隙
导轨间隙(或者说油牍阿度h。)越大,流址越小,刚度也越小,导轨容易产生飘移现象口相反随若导轨间隙减小,导轨流社机刚度则会培大,运动楛定,但是由于受到导轨制造粘度租机床的鉴休功能的影呴,井从实际应用的角度来访导轨削隙不可能
无限取小口
当前,设计人员在设计之初时导轨间隙一般定为九=0Olmm~0.103mm,当然也可以根据不间工况适当调整口
(2)导轨的粘度
在导轨的结合面之间,始终保持若一层油膜,其目的戟是不让导轨而之间形成千凇按,损坏导轨,影响加工粒度,因此导轨加工时应保待门身的平而度小千油膜犀度
(3}导轨的刚度
导轨及其相关零部件如滑枕』.床身及地基联接
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