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第26卷第3期中国修船Vol-26No．3
2013年6月CHINASHIPREPAIRJun．2013
船舶轴接地装置故障原因分析及改进对策
赵立震，殷志和
(1．南通中远川崎船舶工程有限公司，江苏南通226005；2．青岛北海船舶重工有限责任公司，
山东青岛266520)
摘要：文章从某型散货船轴接地装置的原理、组成、安装要求等方面进行分析，找出发生装
置故障的原因，提出解决和改进措施，使故障得以顺利排除。
关键词：轴接地装置；碳刷；滑环；间隙
中图分类号：U672文献标志码：C文章编号：1001—8328(2013)03—0023—02
Abstract：Throughanalysistotheprinciple，compositionandinstallationrequirementofequipmentofshaft
connectedtogroundinthebulk—cargoship，thefaultcausewasfoundout，themeasureswereputforwardandthe
faultwasremovedsmoothly．
Keywords：shaftconnectedtoground；carbonbrush；slipring；interval
1轴接地装置概述系运动时不会产生位置的偏移，从而保证含银石墨
碳刷的端面与滑环面之间实现面与面的全接触。
1．1原理
轴系接地装置的作用原理是使螺旋桨旋转自身2故障调查
产生的电势差传给轴系，通过其与船体形成低电阻在船舶航行中，通过观察毫伏表的读数来监测
的回路，从而使杂散电流沿着桨叶安全地返回船其运行状况，如果毫伏表的读数高于50mV或等
体，以减小桨叶产生电火花和空泡腐蚀。于0，就必须及时检查。
1．2组成2．1调查检查方法
轴系接地装置是由含银石墨碳刷、固定碳刷的1)监测毫伏表的读数是否异常。
基座、开口滑环、夹具和监视毫伏表等组成。其中2)轴与船体之间的电阻是否小于许可值。
含银石墨碳刷、滑环等组件组成一个完整的平衡的3)滑环轨道上是否存在油污。
电刷架，以确保碳刷在滑环轨道上平顺运行；用毫4)滑环接口是否存在间隙和上下错位。
伏表监视轴与船体之间的电位，来验证该系统的有5)检查含银石墨碳刷的消耗量，并检查在基
效性；粗导线连接碳刷将电流导回船体。该装置被座中的自由度，确认是否存在偏磨情况。
安装在靠近中间轴承的地方，其尺寸大小根据螺旋2．2反馈结果
桨的直径和回转速度决定。
多船反馈的调查故障现象如表1所示。
1．3安装要求表1故障现象表
1)滑环的2个半圆安装时的中心点必须在一
船号船舶1船舶2船舶3船舶4船舶5
点，且在2个半圆的配合处不能有明显的缺口间滑环两端
监测毫监测毫伏
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