最新关于防范化解重大风险工作开展情况的报告 防范化解重大风险3篇343.pdfVIP

按照××《防范化解重大风险专项工作方案》部署要求，现将××风险隐患

排查整治情况报告如下：

一、风险隐患排查整治整体情况

(一)、大队召开全体会议，传达《防范化解重大风险专项工作方案》文件精

神，并对各项工作进行部署。成立了以大队长为组长，教导员为副组长，各中队

负责人为成员的道路交通安全隐患排查治理领导小组，扎实推动风险排查工作。

(二)、大队结合辖区道路安全设施以及事故多发点段实际，全面摸清存在安

全隐患的路段数量、分布情况和风险等级，按照隐患危险程度和风险等级，科学

梳理分类，逐一建立台账，全部纳入管理视线，做到底数清，情况明。

(三)、联合××交通运输、安监等部门，按照“全部覆盖、不留死角”的原

则，实行大队领导包片，民警包段的工作模式，对所有道路交通安全隐患路段开

展一次拉网式排查，此外，确定安全隐患路段挂牌督办等级，实行挂牌督办，明

确整改责任单位和完成时限，切实做到道路交通安全隐患及时发现、及时报告、

及时治理。

(四)、加强与新闻媒体沟通与协作，用好广播、电视、报纸等传统媒体和互

联网、手机等新兴媒体，及时向社会公布隐患路段分布情况和治理期间的管制措

施、绕行线路等信息，密切掌握隐患治理进度，突出交通安全隐患排查与违法整

治活动宣传的特色，扩大排查与整治活动的社会影响，通过真实案例和具体事例，

广泛开展宣传教育，不断提高辖区广大群众的文明交通意识。

二、风险隐患排查整治工作措施

(一)、定期对辖区内团雾多发路段、国省道交叉路口、城市道路安全隐患和

农村公路急弯陡坡、临水临崖等危险路段安全防护设施问题进行全面排查梳理，

建档立案。

(二)、对“两客一危”、校车服务机构及列入红橙色监管单位每15天检查一

次，对使用校车和接送学生车辆的学校或幼儿园要每个月检查一次，对其他道路

交通安全责任单位在发现事故隐患或遇重要时间节点时，要随机进行重点抽查。

(三)、依托公安交通管理综合应用平台、公安交通集成指挥平台，将逾期未

检验重点车辆信息及时录入缉查布控系统，每日开展稽查布控行动，集中整治群

众反映强烈的假牌套牌假证违法。

1

(四)、始终对酒驾、醉驾保持“零容忍”态势，结合辖区酒驾醉驾发生的规

律和特点，每周开展两次治理酒驾统一行动，通过拓展整治区域、调整整治时段、

扩大检查车型等方式，做到严管严控，严查严处。

()、以创建“无超载城市”为目标，组织开展全域治超，持续深化车辆污

染治理行动，每隔10天组织一次专项行动，大力整治货车超限超载违法行为。

(六)、定期深入辖区重点运输企业、农村、市场、中小学校等开展交通安全

源头教育，扎实提升广大交通参与者安全守法意识。

三、下一步工作安排

(一)、要把事故预防作为当务之急来抓。全体民警要站在讲政治、顾大局、

促发展的高度，切实增强责任感、使命感和紧迫感，牢记保安全、保畅通的责任

担当，落实“三降一保”的工作目标，提高路面见警率、管事率，把握好国省道

和农村县乡道路等重点区域，加强无牌无证货车管理，加大督导通报力度，坚决

遏制各类道路交通事故发生。

(二)、要把创建“无超载城市”摆上重要日程。创建“无超载城市”、开展“全

域治超”是王浩书记、丁绣峰市长提出的城市管理理念，要从建立共建共治共享

的长效机制入手，积极建议政府完善体制机制的顶层设计，要从地方立法的角度

研究大货车交通事故查处办法，充分发挥各职能部门的监管责任，积极发挥主观

能动作用，把处理驾驶人、处理车主、处理运输企业合并执行，使利益链成为责

任链，形成不敢违、不能违、不想违的社会氛围。

(三)、要把风险隐患排查列为重中之重。充分发挥一线执法的优势，对隐患

路段进行拉网式排查，开展针对性对策研究和交通环境分析研判，确保对症施策，

一段一策。要把“两客一危一货一校”五类重点车辆和农村面包车作为管控重点，

落实政府、部门和企业的主体责任，坚决杜绝重特大道路交通责任事故的发生;

(四)、要把科技手段作为预警精锐武器。要持续开展利用科技装备打击涉牌

涉证违法，巩固良好成效。要强化指挥交通建设，加快顶层设计，把“以图搜车”、

“人脸识别”“无人机电子警察系统”和“六合一平台”有机融合，利用大数据精

准研判把视频巡控与无人机巡控有机结合，实现对交通事故的全方位实时取证，

把科技装备应用发挥到极致。

近年来，滁州市政府债务管理工作在市委、市