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交通规划决策支持系统的设计与开发

基本应用功能模块主要实现一些基本们ClS功 息．以数据库表的形式物理存储在后台管理数据库中。能具体包括·视图控制、图层管理、空间拯算、空间查 从上述对三大数据们分类可知，木系统管理的数询、地图编辑、打印输出。 据库包括管理矢拯图形数据们空间数据库、管理交通(2)业务功能模块 专题业务们屈性数据库和管理后台管理配狸数据的用

业务功能膜块主要实现交通规划相关的交通专题户数据库。欠虽数据的各个地物对象通过其唯一的地功能，具体包括＇专题查询、统计分析、交通规划以及模理编码与屈性数据库中们数据形成关联。独立们用户型评价。其中交通规划以交通专题数据、社会经济数据数据库可以增强对数据库访问的安全性，方使用户权等数据为基础，运用交通规划决策支持算法，得出交通限及角色们设程和分配。

规划们建议．，再通过专家们人工干预调整，形成最后的 交通要素的欠址空间数据通过ArcSDE存储在矢虽

交通规划结果。模型评价包括利用一些指标模型提供 空间数据库中交通业务数据存储在交通专题业务屈性对公路网现状、港航现状和交通可持续发展的评价。 数据库中用户伯息、权限伈息、数据伽伈息存储在用户及(3)系统配甡及安全功能膜块 数据加管理数据库中。三个数据库由位十服务器端的

())用户管理包括对用户登录名及密码，用户分组 SQI.Sewer数据库管理系统统一管理·构成一个完整的数的管理。 据库系统。空间数据库中的空间对象通过唯一地理编码

＠系统连接配甡，配甡服务器名称等迕接参数。 与屈性数据库们记录形成关联．用户数据库存储用户伈

＠数据加配狸配狸系统数据加以及图层、符号。 息、用户权限、系统角色和系统配程伈息，保证用户能够顺基本应用功能模块和业务功能模块包含在交通规 利进入系统，进行符合门身权限的系统功能操作。

划决策支持系统主系统中，系统配甡及安全功能膜块

包含在后台管理子系统中。 3 系统实现的关键点和难点

4 数据库系统设计 系统实现们关锦点和难点包括图形数据的完备参考交通部门的相关统计资料井结合项目实际， 性屈性数据组织结构、存取过程统计图表的生成配

本系统涉及的数据主要分为欠拉图形数据、业务专题 甡文件、中间计算结果的存取 最优路径计算交通评

数据和后台管理配程数据三大类，具体划分如下， 价模型的建立和算法实现路网二维模拟显示们实现。(I)欠拯图形数据 由十篇幅原因，此处只详述使用了GTS们空间分析、空主要是I:250000公路矢虽数据．与相应资料对 间统计和空间推理的方法，通过模型建立与影响因子

照整理后通过ArcSDE分图层导入到SQLServer2000 选定们手段来实现们三个难点最优路径分析、公路网

数据库服务器中。欠虽数据主要包括各交通要素．如 密度评价和道路迁回萃评价．道路、桥梁、隧道、航道、通航建筑物、港口、港区、码头、 3.I 最优路径分析

渡口、站场、收费站等。 最优路径计算是本系统们核心技术之一。木系统

(2)交通业务屈性数据 中的最优路径包括距离最短路径、时间最短路径和费按照业务管理内容进行分类整理。主要可分为公 用最少路径。

路、水路、社会经济和其他4大类。业务屈性数据按照规 距离最短路径算法中给每条道路赋们值是道路长

划业务实际需求，以现有业务资料为依据进行整理入库。 度时间最短路径算法中给每条道路赋的值是通过道路业务专题数据中．公路专题数据包括各巾州的运输虽、各 花费的时间（根据路况、路而等级、道路拥挤度等指标确条道路的交通拉、各巾州们公路运输工具数据、各市州的 定问一道路不问路段们平均车速·从曲得出平均通过时道路里程数据、各市州的道路里程分布数据等水路专题 间）费用最少路径算法中给每条道路赋们值是通过道数据包括各市州的航道里程数据、各市州的通航航道里 路花费的费用（根据各道路收费站收费标准、车型、车座程分布数据、各市州们航道运输垃数据、各市州的航道运 数等参数确定该车通过此道路上收费站所花费用）。输工具数据等补会经济专题数据主要指各地市州们人 木系统最优路径算法们实现基十ArcEngine网络扩D、地域而积、收入和相关经济指标等数据。其他专题数 展模块提供的各种接口和方法。在进行儿何网络分析据主要指一些多媒体影行数据。业务专题数据均以数据 前，首先要对featureCI斗ss进行儿何网络的建立，然后利库表们形式物理存储