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大跨度联塔分幅斜拉桥结构行为与联塔结构模型试验研究的开题报告

一、选题背景

联塔分幅斜拉桥是一种新型的大跨度桥梁结构形式，它通过采用多个斜拉塔的形式来提高桥梁的承载能力，使得桥梁跨越的跨度更加宽广。目前国内外在该领域的研究较少，因此需要进行深入的研究，了解其结构行为与力学性能等方面，以提高其实际工程应用的可靠性和安全性。

二、研究目的

本研究的主要目的是通过实验方法研究大跨度联塔分幅斜拉桥结构的行为和联塔结构模型，并对模型测试结果进行分析。同时，还将对桥梁结构的力学性能进行分析和探讨，为后续的设计、优化和施工提供科学的理论依据。

三、研究内容与方法

本研究将采用以下步骤进行：

1.梳理联塔分幅斜拉桥的基本结构形式、力学特性和应用现状，掌握国内外在该领域的研究现状；

2.建立大跨度联塔分幅斜拉桥的结构模型，对模型进行力学性能分析和计算，并对计算结果进行验证；

3.利用模型试验平台、测力、位移等测试仪器，对模型进行严格的试验，获取桥梁结构在不同荷载作用下的变形、应力和振动情况等数据；

4.对试验结果进行数据统计和分析，研究联塔分幅斜拉桥的结构行为、力学特性和荷载效应，分析模型试验结果的合理性和可靠性；

5.对测试结果进行分析和总结，探讨大跨度联塔分幅斜拉桥的建设应用价值，为以后的建设和设计提供科学的理论指导。

四、预期成果

通过模型试验和数据分析，本研究将为大跨度联塔分幅斜拉桥的结构设计和施工提供科学的理论参考和实验数据，进一步提高该类型桥梁的安全性和可靠性。同时，本研究的成果还将被应用到其他类型的桥梁结构设计中，为桥梁行业的发展做出贡献。