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20231
摘要
制造业是支撑我国经济高质量绿色发展、推进区域产业共生协调发展的基础。
京津冀区域作为我国重要的制造基地,具有很强的禀赋优势,是制造业转型升级
示范区域。但京津冀三地制造业发展水平不平衡、制造产业链企业主体共生关系
不协同和利益关系不协调,绿色化转型升级效果不理想。探索京津冀制造业绿色
转型的发展路径,分析阻碍制造企业绿色转型的影响因素,解构京津冀制造企业
的互动关系,揭示企业转型和共生的发展进化方向,有助于京津冀制造业高质量
发展格局的形成。针对绿色转型问题,以产业链上下游的北京企业和津冀企业为
研究对象,考虑企业间的博弈关系,构建符合企业主体利益最大化博弈模型,并
通过仿真验证揭示参与主体策略动态演化规律。针对制造企业间的共生行为,以
京津冀三地企业为研究对象,考虑企业间的互动关系,建立京津冀制造企业共生
系统的动态共生演化方程,并通过仿真来解构制造企业共生系统各参与主体的互
动关系及共生系统的进化路径。本文具体研究内容如下:
1.制造企业绿色转型与共生模式研究成果、机制机理和演进方向梳理与阐释。
从现实、理论两方面阐述京津冀制造业绿色转型与共生研究背景和意义,确定研
究内容和整体思路。根据文献计量方法,利用CiteSpace软件对企业绿色转型和
企业共生的发展趋势、研究热点进行文献计量分析,归纳企业绿色转型驱动因素
和企业共生内涵。分析环境规制、技术创新下京津冀制造企业绿色转型影响机制、
作用机理,以及京津冀制造企业共生系统的互动关系和演进化方向。
2.产业链视角下京津冀制造企业绿色转型策略演化与仿真。分析制造产业
链上下游企业的效用收益,构建两者间演化博弈模型。根据约束条件,分情形讨
论企业双方博弈的演化稳定策略,并利用m-ABM仿真模型验证京津冀制造企业
策略选择的有效性,探索企业绿色转型路径。研究发现:企业绿色转型策略主要
取决于自身得益,当企业无法从转型中获利时,取决于对方企业。企业最终产品
绿色贡献度对企业策略选择影响存在阈值,当贡献度低于阈值时,贡献度越高,
企业从中获得的收益越多,企业绿色转型积极性越高;当超过阈值时,贡献度越
高,企业绿色转型积极性越低。企业技术转化收益系数、企业转型补贴和不转型
惩罚均对企业转型策略有正向作用,而搭便车收益则对企业转型策略有负向作用。
3.京津冀制造企业共生关系模型模式构建与演化。针对京津冀制造产业不
平衡,产业系统参与主体积极性不高、动力不足问题,构建京津冀三地企业的三
方Logistic增长模型,并利用Matlab软件进行仿真来解构京津冀制造企业共生系
统参与主体的互动关系以及共生系统的进化方向。研究发现:共生模型中共生系
数正负和取值决定企业间的共生模式,反映企业在系统中的优势条件,在一定条
件下,生态系统会演化到稳定状态。不同模式下稳定状态不同,在独立共生模式
下,各方企业演化到环境最大承载量,在环境约束下,必然会逐渐消亡。在寄生
共生模式和偏共生模式下,有企业受到负面影响,形成此消彼长局面。在竞争共
生模式下,各企业发展被抑制,在遭遇恶性竞争时,会出现企业消亡现象。只有
在互利共生的模式下,各企业均能获得不同程度增益,实现真正的合作共赢,这
种模式是共生系统演化最佳模式。现阶段京津冀汽车制造生态系统发展不平衡,
整体仍处于此消彼长的偏利共生模式,京津和京冀属于两两互抗状态,只有津冀
开始走向合作。若无外界干预,短期内依然维持此发展态势。外部干预和调控可
促进共生模式相互转换,加强津冀合作,两地汽车制造企业数量会有显著增加。
关键词:京津冀,制造业,绿色转型,演化博弈,Logistic模型,企业共生
Abstract
Themanufacturingindustryisthefoundationtosupportthehigh-qualityand
greendevelopmentofChinaseconomy,anditisalsothefoundationtopromotethe
symbioticandcoordinateddevelopmentofregionalindustries
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